轮胎受损，需要跟换吗？已更换轮胎？

胎压可以根据你的车辆的胎压标识牌选择，一般就是前高后低的。一般前后兑换时建议同轴一起兑换，这样磨损一样不会有影响的。但是你这个侧壁损伤有一些危险的。虽然不严重但是很可能会在高速行驶中出现爆胎的。胎壁一般可以根据伤痕是否伤及到布帘层来判断是否需要更换，也要结合车辆的使用情况。如一旦出现鼓包比如需要长途高速行驶，这种情况的轮胎就不行了，轻微的剐蹭上下班代步还是可以勉强。鼓包的个人建议更换新的，根据轮胎磨损程度更换一条或者两条。同轴要一样规格的。价格根据原车轮胎型号而定

轮胎更换原则：1、建议5-6年左右就要换新胎了。2、按行驶公里数的话就是8万公里左右。轮胎出现下面这些情况，必须及时更换！1、轮胎磨损到了磨损极限的标志。必须要换了（胎面花纹深度低于1.6毫米）。2、轮胎老化了也要换（意思说这个花纹上面，有这种无数的小裂缝）3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，没气开车，会造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不能用。4、鼓包的轮胎不能用。

车辆轮胎的动平衡是需要定期做的，一般建议是每一万公里或者二次保养做一次四轮的交叉换位，做四轮交叉换位最主要的就是做四轮的动平衡，做四轮的动平衡的主要目的是为了让轮胎在行驶的过程中转的更加稳当，是调整好车辆四轮轮胎和轮毂重量的均匀分布，通过配重的方式，校正车胎边缘位置的平衡，而四轮定位的目的是为了让车胎摆正自己的位置，通过调整车辆的轮胎、减震、转向拉杆等底盘部件之间的参数，让这些部件之间的参数达到最佳值，四轮定位是车辆出现故障才需要做的，一般是车辆出现跑偏，吃胎的情况下才需要做四轮定位的。 汽车轮胎每次拆装后，都需要做动平衡，这个跟安装胎压监测没有太大关系，不要听信某些修理厂说的，我原位置拆原位置装，不需要做动平衡，或者后轮不需要做动平衡，正规的修理厂都有比较严格的操作流程，补轮胎以后是一定要做动平衡的，特别是前轮，如果没做好动平衡，车在120公里/小时的时速时，你会感觉到方向盘的抖动，这就是前轮的动平衡没做好，可以要求他们重新给你做，没做好重新做是不应该收费的。

感谢楼上各位的解答最后还是更换了马牌21555R17MC5原本去途虎前后对调下轮胎的，途虎的技师看了下，告诉我能已经能看到帘布层，仔细看下，确实能看到一点点，半粒米大小吧，白色的（事前的照片没有拍好）。不再纠结，回家下单，换胎。今早换下轮胎，我仔细看了下。胎侧本来就薄，伤口看着不深，其实已经深度超过一半了，帘布层应该比外面的橡胶层更薄。这样的伤，放后面也是不保险的。

如果轮胎有从轮毂上拆下再装上，就得做动平衡。但如果连轮毂一起交换，是不用做动平衡的。若连轮毂一起交换，4S可能会说要做四轮定位，但我查了一些资料，好像也是不用做的，资料如下：什么情况下要做四轮定位？1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面*的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）4、车桥以及悬架的零件被拆下过。

首先轮胎侧壁很薄，受伤就建议更换。放在后轮还能坚持使用看看，不过你前后不同意尺寸，宽的轮胎放在后轮失去意义。四轮换位可以先试试，如果方向抖动再做动平衡也行。

楼主，你好，从轮胎的图片上看的话，并不会影响到轮胎的安全性，这点受损的话不算什么，不过建议您经常关注一下，看一下会不会发生鼓包一旦轮胎鼓包就要立即更换了？望您采纳