我们的爱车有必要加燃油添加剂吗？

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油；同时更换一下机油和机油滤芯，例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的；再就是检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度基本上2万公里时更换，根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件

说到汽油燃油添加剂，可能开车的朋友都听说过或者使用过，在加油站加油时候经常会有工作人员向大家推荐这种产品，有些朋友不懂这种产品有什么作用，是否能对汽车起到改善的作用，在此小编就跟大家聊聊。燃油添加剂真的有用吗？到底需不需要不要加呢绝大多数燃油添加剂都由四大原液配制而成，分别是巴斯夫，雪佛龙，路博润，雅富顿原液，生产厂商在原液中加入相应的添加剂，就成了市场上我们见到的燃油添加剂。根据添加剂的类型，添加剂功效可分为四大类，清洁型，养护型，辛烷值调整型，综合型。燃油系统类似于人类的消化系统，“病从口入”，如果吃的不好，人就会生病。汽车也是如此，汽车喝的是汽油，汽油质量的好坏，对汽车工况有非常大的影响。使用添加剂的主要目的并不是省油，而是改善汽油的各项特性，提高汽油的质量以达到清洁的目的。提高燃烧效率，节油，降低尾气排放。清洗喷油嘴沉积物，保持油路顺畅，保障发动机动力正常输出。清除进气阀积炭，排除因此引起的气缸工作压力下降、燃烧不完全和爆震等故障。可使发动机长期保持清洁并处于最佳工作状态，减少汽车维护保养费用，延长发动机的使用寿命，减少尾气排放对环境的污染。大部分加油站都是代销指定的产品或者是自己品牌的产品，比如中石化的加油站只会出售中石化自己的燃油宝，同样中石油的加油站也只售卖中石油制作的燃油添加剂。不过，有些打着品牌LOGO，以所谓的“原厂推荐”产品出现，尤其在加油站居多，从6元一支，到1000多元一瓶的都有，功效多多，但有相关实验显示，其中仅1/3是合格的。如果确实要添加，最好选择品牌产品。车没毛病的情况下并不需要添加燃油添加剂，特别是新车。一般车辆行驶5000-10000公里以上的二手车，发动机内多少都会有积碳形成，这时加入燃油添加剂会达到最好的保养效果。如果经常跑高速，车辆不容易形成积碳，就算超过5000-10000公里，也不一定要使用燃油宝。在添加的时候，可以先添加燃油添加剂，再加汽油，这样使得燃油添加剂能通过充分的滚动，防止、清除发动机油路系统中的胶质或沉积物。

没必要，不过实在想加推荐雪佛龙特劲那个。那个燃油宝明确写着推荐加一次后五千公里一加就行。京东做活动是八十左右一瓶吧我记得我买的时候

拉转速或者跑高速没用的。这个除了费油，早就证明了。每5000加一次大品牌添加剂还是有效果（加油站的就算了，要买就去天猫，京东买3m，G17之类的）我原来的车坚持加，11w公里卖的时候，用内窥镜检查，没有明显的积碳和结焦问题，黑色附着物比较轻。

发动机节气门积碳，摸排气管关积碳什么事啊，忽悠人也不能这么不专业啊。新车的话压根不用管什么积碳不积碳，开了几年的车，停车怠速的时候感受一下，如果比刚买来的时候抖得明显，估计就是有积碳了。这玩意儿轻则增加油耗，降低舒适度，重则损坏活塞环甚至活塞本体，造成发动机缺缸，动力明显下降，维修成本不小。轻微的积碳可以用拉高发动机转速或者燃油宝来解决（这玩意儿的功效他倒是没说错），严重一点的，做保养换机油的时候让帮忙清洗一下就好。望采纳，谢谢