本人要提车了！请问各位大神提车时候应该注意那些方面呢？

您好，提车时一是注意检查车子外观，检查是否有刮蹭或者二次喷漆的地方，二是检查内饰，三是检查发动机仓，检查发动机是否有异响等问题，四是检查底盘，五是检查合格证和铭牌上的生产日期等问题。

这个提车需要注意的问题，那就是你一定要仔细的检查车辆的外观有没有划痕或者一些刮擦的痕迹，包括一些，有没有后期额，维修或者补漆的那种可能，然后还是需要检查一下你的车辆的在副驾驶的车门门框上的铭牌，上面有生产日期，看看有没有超过半年，如果超过半年，那就是属于库存车，然后你需要检查一下你车辆中控仪表盘那里面公里数应该新车不能超过十公里，然后你还需要哥经销商索要合格证，这个必须关系到你的上牌，最后就是你和经销商当初买车时候，对方承诺的赠品，你看看有没有赠送到位，如果这些条件都满足的话，你就可以考虑付款提车！

看看漆面，宽胎磨损程度，灯光，刹车，仪表盘，

您好一般来说 检查车子外观是否有剐蹭修补痕迹，发动机是否有异响，公里表建议低于50公里，轮胎磨损等，还有发票和合格证等

提车需要检查车漆是否有划痕，发动机是否有异响，生产日期是否超过三个月，合格证也要拿！

不同城市要暂住证，没有上不了牌照

提车时，验车时最不可或缺的一个环节，主要是看轮毂轮胎，车玻璃，和车内内饰座椅皮子，和汽车漆面，底盘有没有损伤，发动机舱是否干净，液面是否处于正常位置，发动机打火是否干脆，车门边上可以用手摸一下，感觉一下漆面有没有不平滑的地方，远距离看看整体漆身，看看有没有车身漆面颜色是否均有，如果有色差，那就说明这车处理过，其实验车时的盲区就是副驾驶和后排座椅。不要觉得验车麻烦时间久，出 4S店门了才发现有问题，他们是不会负责的。希望我的回复可以帮助到你，祝你提车顺利。最重要的当然是车辆合格证了，还有购车发票，保修手册，车辆使用说明书，电瓶保修卡，出厂检验单，车辆购置税完税证明.

检查车辆外观，漆面有没有划伤、轮胎有没有破损鼓包等、检查发动机，启动车辆，听发动机声音有没有异响、排气管有没有异响，检查各项油液是否正常，检查变速箱，检查零件是否固定，电瓶桩头等螺丝是否紧固，空调 导航等 公里数不应超过20-50公里。

注意车子的生产日期，外观有没有伤，检查发动机，变速箱，随车资料等

合格证是什么？

检查外观有无划痕 工具手续是否齐全

这个主要是要注意外观，合格证，配置

一般都是外观有无划痕 地盘有无磕绊 随车附件是否齐全等

提车主要是验车环节，看看外观有无划痕，各种油液是否正常，启动发动机，听听动静如何，刹车油门是否灵敏，最后检查随车资料是否齐全

第一步：看车底盘和电瓶 各位说了，新车有啥好看？错了，新车也有漏油的！趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要JS拧紧。 第二步：拉出机油尺看机油颜色 有人又要说，不都是0公里吗？当然，“0公里”并不是指里程表上显示的数字绝对为“0”，一般认为，里程表在60公里以下的，都可以认为是“零公里”。可是经销商坏着呢，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。 第三步：细听发动机声音 什么车只要第一次开都爱打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。挑车时这一手帮了大忙，几乎淘汰了半数的车，就剩下两部。（别笑！挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你！） 这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。 罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。（当时我是自己去堵的，经销商脸色很难看！嘿嘿。） 第四步：启动发动机，在冷启动时注意转速表指针的变化 正常情况下指针应打到1600转左右，然后正常平顺的滑落至800转（冬季北方户外验车是回落到1200转左右，启动热车几分钟后渐渐回至800转）。然后观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时，要通过对发动机的声音和反映进行检查，首先听怠速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响。 下车观察排气管排烟是否正常，将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味，然后听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响，最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速，还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净，如有滞后或者高速哨音，应该是有问题。丢油门（放松加速踏板）怠速是否稳定。原地静止时，发动机转速达到3500转是否会有不同的轰鸣声。 第五步：检查做工 要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。 第六步：看全车外观。 有人会说，你这时候才看外观啊？当然了，这不是挑二手车，外观要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，你要看的外观是车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。 补充一点，小的刮擦我认为经销商基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要经销商不换，就没法修补，所以我将重点放在轮胎上，果然，经销商极力向我推荐的在展厅的一辆车的右前胎有一花生米大小的破口，该车立即不予考虑，估计该车的轮胎今天已换掉。 第七步：检查驾驶舱 这时候才是你进驾驶舱的时候，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！” 大家一定要仔细检查，中控台面板是一个容易出问题的地方，经销商动作有时比较粗鲁，不留意会刮伤掉面板上的漆。 第八步：检查离合和刹车 这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了： 1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。 2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。 3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！）重复1的程序。 4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。 第九步：变速箱和行走系统 建议变速器一定要路试，特别是高速档位在2500－3000转时入档应该非常轻松而且准确才对，如果遇到迟滞或者需要用力最好不要。行走系统只要是在路试时注意找反射面听声音，是否有异响。空挡点火后，加油门使之发动机转数达到满刻度2/3。让有经验之人在外听声是否有杂音及共震。确认共震区的大小。 好了，假如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。可别是心到哟，一上来就激动的不得了，总算有自己的车了的感觉，那可就坏了！