为什么下坡转数很高？

转速高是因为下坡时不踩刹车速度一直在增加，转速高了，发动机噪音自然就大了，因此如果你下坡时没有踩刹车限制速度，这种情况是正常的。由高处向低处行驶会因为重力加速度而拥有势能，车辆下坡的时候即使不踩油门也会加速，但是发动机的反牵引力会使车辆减速，当坡路较大时车辆受到的重力加速度会大于当前档位上发动机的反牵引力，所以会使转速升高。长距离的下陡坡必须使用低速档限制车辆速度，否则当制动器过热发生故障时会出现很大的危险。扩展资料重力势能(gravitational potential energy)是物体因为重力作用而拥有的能量，对于重力势能，其大小由地球和地面上物体的相对位置决定。物体的质量越大、相对的位置越高、做的功越多，从而使物体具有的重力势能变大，它的表达式为：Ep=mgh。

高转速发动机，遇到下坡挂到M当也就是手动挡，你自己控制转速，不要让电脑控制，假如坡度不是很大，你给一脚油，转速会降低

下坡转速升高是因为变速箱降档了，通过发动机制动减少四轮制动的负荷，以此达到最佳效果。长时间下坡刹车刹车效果热衰减严重，时间长会导致刹车丧失。S档任何时候都可以随便切换

1.这是一条自动变速箱换挡规则：下坡规则，变速器ECU换挡较平路滞后，利用发动机制动。就是说，下坡升档发动机转速比平路转速高，变速箱程序所致，变速箱档把那位置有一个陀螺仪，可以测出道路的坡道和坡道的大小。2.S档可以在D档模式下随时切换（可以停车时或行驶中）。使用S档的前提，必须舍得加油！！！S档是运动模式，并不是档位，是高转速升档。提速快，动力足，一般用于超车，并道，山路行驶。平时也可以用，开起来比D挡爽，所以叫运动模式，可以减少发动机积碳，但是，比D档费油。高速公路不适合用S档。

你那台日产是A级车吧？A级车或者说小马力车转数低，大马力车转数高，主要是小动力车齿速比大。反过来说，同样速度跑高速，小马力车转速高。

这是利用发动机制动（通过收油门自动降挡来实现的，即低挡位高转速正常现象），有发动机制动的话车子不会下滑的那么快，如果单纯靠刹车制动的话，长时间会使刹车热衰减，严重导致失灵。