纯电动车的保值率怎么样？哪几款最保值？

根据乘联会数据显示，2018年新能源汽车产销已经突破百万。伴随着大量的新车销售，势必会催生电动汽车二手车市场的发展，但由于缺乏电动汽车残值，尤其是电池寿命的合理评估机制，如果纯电动汽车想要有合理的保值率，建立合理的残值评估系统，是关键。对于电动汽车而言，汽车残值以及电池寿命的合理评估机制的建立，必须先行。目前新能源汽车想要拿到国家和地方补贴得前提是，车辆的所有运行数据，必须能够接入到后台的数据采集平台。笔者认为，这部分数据，对于该评估机制的建立，至关重要。电动汽车保值率最核心的问题还是电池。基本上，电池成本占整车成本的40%左右，随着电池技术的突破，能量密度大幅提升，三年之后，电池想要有保值还是有点难度。所以想要提升纯电动汽车的保值，做车电分离，是一个比较好的解决方案。目前市面上市占率高的车型，保值率就相对有所保障。2018年最畅销的纯电动三厢轿车TOP5分别是比亚迪e5，帝豪，北汽EU系列，东风风神A60比亚迪秦。2018年最畅销的纯电动SUV TOP5车型分别是比亚迪元，北汽EX系列，蔚来ES8，奇瑞瑞虎3X特斯拉Model X。纯电动汽车不同车身形式的销售冠军：两厢车冠军-北汽EC系列，全年累计销量86737台，在该细分市场中，占比25.1%；三厢车冠军比亚迪e5，全年累计销量39341台，在该细分市场中，占比25.1%；SUV冠军比亚迪元，全年累计销量3337台，在该细分市场中，占比20.2%；旅行车冠军荣威Ei5，全年累计销量3894台，在该细分市场中，占比100%；希望该回复，可以帮助解答楼主的问题。

以目前的态势来看，纯电动汽车的保值率还是比较低的！我们都知道二手汽车的价格是跟销量以及口碑有着决定性的因素，为什么新能源车型的二手车价格比较低，并且车型也比较少，主要的原因还是由于销量不高以及口碑的原因造成的，为什么会出现这种现象？我们具体来聊一聊。最主要的原因之一就是汽车的保有量！我国是汽车保有量最高的国家，而新能源车型保有量也就200万辆左右，保有量比较低是造成新能源汽车贬值率比较快的最主要的原因。为什么会出现差距比例这么大，主要还是由于新能源车型起步比较晚，仅在这两年才出现火热的情况，并且技术不是特别先进，维修费用比较贵等一些原因也造成销量不是特别乐观。第二个原因是续航里程因素！在前几年新能源车型续航里程也就200km至300km左右，而目前的新能源车型续航里程普遍在400km左右，技术更加先进也是一个因素，谁都不愿意买技术差的车型，并且充电桩缺乏也是一个因素，我国的充电桩在一二线城市比较多，在三四线城市以及农村就相对来说比较少了，充电是一个麻烦事情，这也造成二手汽车贬值率比较快、不保值的原因。第三个因素是汽车保养以及维修问题！在我国新能源汽车的专业维修人士是非常缺乏的，汽车出现质量问题基本都是返厂维修，维修费用贵、时间慢，且换电池的费用比较昂贵，电池一般使用六年就已经非常不错了，而更换新的电池费用高达50%裸车价格左右，如果购买一款二手汽车，基本上距离更换电池的时间也就不长了，谁都不想买了汽车就更换新的电池，这也是导致保值率不高的原因。综合以上几点是个人对于二手新能源汽车价格不保值原因的分析，在新能源车型领域也有比较保值的汽车，比如特斯拉新能源汽车就非常保值，主要原因是汽车技术比较先进，品牌口碑比较好的原因，但是价格比较昂贵，虽然说保值率比较高，但是时间久也会落魄到价格低的窘境，这也是一种正常现象。

纯电动车发展的时间不是很长，而且遇到了很多问题，作为纯电动汽车的动力系统重要组成部分，动力电池的非故障容量衰减一直都是消费者担心的问题，所以新能源车的销量一直不高。在保值率方面，纯电动车型也受到了动力电池的影响，保值率非常低，国产电动车的三年保值率甚至还不到30%。还有一方面的原因就是因为现在纯电动汽车的发展很快，每年续航里程都要提高100公里左右，消费者自然不会掏钱去买续航里程更短，而且电池容量还有所衰减的二手纯电动汽车。目前，保值率最高的电动车型是特斯拉MODEL S，其三年保值率可以达到55.59%，当然这也是因为特斯拉除了续航以后，性能表现，高度科技化也是重要的卖点。

纯电动汽车作为一个新兴的汽车行业，也算一个巨大的创新，相对于传统燃油汽车来说，新能源汽车特别是纯电动汽车价格比较高，有时候，未必燃油汽车贵好几万，甚至十几万，按理说这么高的价格，二手车的保值率会高，但是事实却不是如此，具体下面简单阐述一下   无论是二手纯电动汽车，还是新电动汽车，都存在一个问题，就是电瓶的使用问题和寿命。对于目前市面上大多数的三元锂电池而言，它的续航里程不是很高，最高的也就达到500公里，这还只是理论数据，但是随着使用的时间增加和频率增加，电池的寿命会降低，一般情况下也就是使用八年左右，对于二手电动车来说，经过几年的使用时间，后期更换电池的话，会花费高昂的价格，有时候电车的价格比二手纯电动汽车的价格也要贵，这也是纯电动车保值率很低的原因   另一方面就是纯电动汽车，目前虽然说销量已经有很大的提升，但是相对于传统专用汽车来说，他的基数还是比较小的，所以说车辆的保有量比较低，车辆的保有量越低的话，就会影响二手纯电动汽车的价格   再加上纯电动汽车普及率不是很高，人们对电动车的认知程度达不到，所以这也会限制新能源汽车的发展，更限制二手纯电动纯电动汽车的发展   再加上现在纯电动汽车的维修不是很完善，可以说很多4s店或者修理厂对纯电动汽车原理不是很了解，加上人员培训力度达不到，所以维修起来也相对比较麻烦一些，再加上维修纯电动汽车的企业不是很多，所以说维修起来确实是一个问题   就普通消费者可以接受到纯电动汽车，都保值率不是很高，只有那些比较高端的品牌保值率比较高一些，像特斯拉和宝马，其他的品牌保值率都不是很高   相信随着时间推移和技术的进步，会使更多的电动车融入到人们的生活中，到那时电动车的销量和二手车的销量会上升.

纯电动汽车在目前的市场上保值率不是特别高，因为纯电动汽车在二手车市场上几乎是被二手车市场拒收的，因为二手纯电动汽车的话一般卖掉的话，大部分的车主是因为换电池的价格高昂并且更换电池的价格不划算并且续航能力的话是严重下降的，所以说才会卖掉所以说这时候车主就会遇到一个头疼的问题，没人愿意买，试想一下，谁会买一个续航能力严重下降的二手纯电动汽车呀，买回去之后跑的距离还不远。并且更换电池的话价格还如此的高昂。造成二手电动汽车保值率下降的原因如下。1:二手电动汽车的保有量不是特别的高。并且后续的维修保养更换配件的话也不是特别方便。2:纯电动汽车目前存在的一些缺点，比如续航能力短充电不方便，维修起来特别难。3:最重要的就是纯电动汽车的电池了一般纯电动汽车的电池价格是车价的30%到50%左右，所以说更换一次电池的价格非常的高昂，让很多车主望而却步。所以说，综合原因的影响下，导致二手纯电动汽车的保值率可谓是低的不能再低了。没人愿意买。目前市面上保值率最好的二手纯电动汽车当然要属特斯拉了，特斯拉保值率比其他二手纯电动汽车高的话是有原因的，首先就是特斯拉汽车的电动技术比其他生产企业要先进品牌的溢价能力强。当然就算特斯拉再保值也是避免不了开了几年之后价格下降超过一半儿的窘境。