关于奔驰原厂发动机下护板设计的大胆提问？
问题描述：
用了一个中午查资料也没确切搞懂这个奔驰原厂发动机下护板的设计原理～留意上面的豆腐块～是填充空气的薄塑料空包。推断是通过不同密度的空气起到减缓来自空气的震动，起到止震的作用，止震的最终目的是静音，也就是说这是一块静音护板对不对？？我的疑问是假如这真的是一块以静音为设计思路的护板～为什么没有采用市面上主流的防火隔音棉、或者改变材料共震点的止震胶或者是止震板？？有没有行家解惑
答
奔驰宝马配件全系列，可以找他！在某宝上搜索店铺：广州卢比汽配商行，质量杆杠滴！
答
这个才是奔驰的科技含量，如果是你先换一个比较平整的发动机护板，也是可以的，看看其他的车型，发动机护板基本都是一个平面的
答
其实还是成本的限制，有一种合金塑钢材料的发动机隔板，是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。所以你懂得....
答
个人理解像这样的下护板，除了发动机和线路的防护作用之外，还起防水防锈、降低风阻和隔音的作用，但汽车厂家毕竟不是慈善事业，逐利是其本质属性，用最低的成本获取最大的利润是最根本的出发点！
答
目前市面上比较好一点的发动机下护板都是采用的树脂材质，如果是铁质的话就很容易出现共振，所以我分析奔驰豪华车也是用的树脂