关于艾瑞泽生锈问题？

我是车主，以前没有在意，老了别人生锈我也去看了下，座椅底部确实生锈，不过那玩意不影响使用，锈的很少一点点！其实很多车都会生锈

其实EX和GX都是艾五的改款，原来的1.5L变成EX，1.5T变成GX嘛，只不过外观内饰改一下，EX就改个内饰，GX就连外观也改完了。GX要买就是冲着9CVT去买的，我也早早觉得是要买手动就EX，自动就GX，自动EX和手动GX都不是最佳选择

这是门底后半部吧？锈穿啦？还是橡胶条积水造成的表面锈蚀？应该及时去4S店处理，以免锈蚀面积扩大！另外，可以按照艾5论坛里一个老车友的解决办法处理。用电脑CPU和风扇之间用的那种硅脂涂抹在橡胶圈与金属之间，这样可以对漆面起到防护作用。另外，你那位置，会不会里面不慎进了沙粒或小石子了？磨得？

是我看到了。如果换车，基本上会在EX手动和GX自动上考虑。原因很简单，CVT19的性能，我试过，达不到我的要求。CVT25是可以的！而且从艾5的试驾感受来说，手动开着相当的爽利！如果是图驾驶时换挡的畅快感，那EX手动肯定是比较好的选择。而GX的驾驶感觉，就基本上跟主流合资车的自动款不分伯仲了。如果喜欢驾驶的简便和安稳感，那就是GX自动了。

生锈主要在于座椅下面，早都改进了，具体可以到店看看新车怎么样。不管什么品牌，至于车身，看自己养护了，洗车后擦干车身，注意胶条下是否存水，鸟粪石子碰痕及时处理。

都有图片发出来，而且不是一两张，那还能有假，不过我觉得应该是批次的问题吧，毕竟车子保有量也不少，不可能太太生锈，也部可能台台都没毛病，就看你幸运不幸运了，每个车子都有这样那样的问题，国产车的小问题是比合资车多的，质量还是不够稳定。不过总的来说还是个好车吧。EX应该会有点进步

我也大概看过艾5论坛的有关生锈的帖子。大部分集中在中控支架部分。老实说，我个人觉得，那个地方的锈，不等出问题，车你都不一定开的成了（国内环保越来越严格，会逼汽油车逐渐退市）。还有一些集中在门板玻璃窗下沿的镀铬饰条末尾结合部区域，论坛里有老车主自己找到了比较合理的解决办法。我觉得很可取。车嘛~~本身就是人制造出来的东西，要想完全没有问题~完全的完美，很不容易。但价格确实很实惠。我个人觉得，这些问题不足以影响对车辆的使用。车我近期试驾过，非常不错！底盘的韧性可以达到福克斯的水平，方向的迅捷程度基本上能达到马3的水平。但马3的方向精准度是20W内A级车中几乎最好的了！这点上，艾5有所不如，但差距很小了已经。美中不足是由于轮胎太薄，舒适度不好。如果配备的是205/55R16或者205/60R16，那舒适性一下子就上来了。而且你会发现它的悬架韧性几乎跟现款福克斯同级水平。性价比真的是很高的！当然，最终何去何从还要看你自己的喜好了。