档把左侧按键是什么用途的？

这个按钮你当陡坡缓降也可以用，再就是高速超车时如果感觉动力不足提速缓慢时可以按下这个按钮，变速箱会强制降档，拉高发动机转速，增加动力输出，所以说它是超车按钮可能会更合适，因为它只能实现陡坡缓降的一部分功能

这根本就不是什么陡坡缓降功能。目前翼搏所有系列都不搭载陡坡缓降功能。不要意淫了。这个应该是DBC（下坡制动控制系统）。

我觉得这个原因是厂家偷懒没做超速档的图标，直接对应在陡坡缓降那个图标上了。你说的那个车下坡的图标就是平时大家说的陡坡缓降的图标，就是厂家给这个图标在翼博上造了个新的定义。

正常的，销售卖那么多款车不可能把每个细节都记得清楚。建议楼主没事时翻翻自己的车主手册，有些小问题上面其实都写的很明白的。

18款自动变速箱带的这个，首先反驳楼上陡坡缓降的说法，我觉得不对。这个在车主手册上厂家给的说明是超车键，我个人理解就是因为是自动变速箱，不是手自一体，动力又不是特别充沛，用于开车时快速提速用的。建议有18款车的朋友自己开车时试一下，就按下去后发动机巡航转速会比平时高500左右，我没事在高架上试过好多次了。

1、这个是陡坡缓降的功能，此功能使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，平稳的通过陡峭的下坡坡段。根据需要，制动装置自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。2、陡坡缓降的原理：是结合引擎刹车与ABS防锁刹车系统共同作用，令车辆在下陡坡时维持“低车速但不丧失轮胎抓地力”的状态。必需在变速箱档位位于1档或是倒档(下陡坡有前进下坡和倒车下坡两种)时作用，系统基本上会设定车速上限，一般为9km/h左右，以便驾驶者能从容控制车辆。当设定之后，车辆进入陡坡后，引擎刹车本身可以提供相当程度的减速效果，而没有轮胎锁死之虞。当陡坡坡度过大、引擎刹车将不足以维持车速上限之际，陡坡缓降便能藉由ABS系统，在必要时启动刹车点放作用，降低渐增的车速，以维持稳定而安全的速度下坡。如果驾驶人在下陡坡的过程中、必须转向闪避障碍时，陡坡缓降系统也会测知、并进一步降低车速，以确保完全控制车辆。3、综上所述，就是陡坡缓降的功能介绍以及原理，希望可以帮到你。