C4L的1.6T三万公里马上2年了。火花塞需要更换？

3W公里可以更换

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油；同时更换一下机油和机油滤芯，例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的；再就是检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度基本上2万公里时更换，根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件

电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。许多司机都不知道什么时候该换，没事，小编来教你个小窍门，保准一学就会，其实拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。

轮毂圈今天为大家分享的是汽车上的火花塞的小知识！由于火花塞的电极间隙太大，不能够提供稳定的点火能量，甚至有时会无法点火，所以会导致我们汽车在加速的时候没有线性感，我们需要动力的时候就像拖档一样，车子容易一顿一顿的。这一种汽车加速不畅，加速时一顿一顿的感觉就需要更换火花塞了。如果你慢慢的发现你的车子越来越耗油，而且动力损失比较大，没有以前开起来的那种顺畅的感觉，而且总是在加速的时候，感觉车子没有力气，上坡的时候也很难上去。类似这种汽车的情况，我们也可以考虑是不是火花塞应该更换了冷启动困难：在天气寒冷的时候，我们早晨启动汽车发现比较难启动，这个时候也可以考虑检查一下火花塞是否间隙过大，点火能量弱，导致我们冷车不能够点燃我们的混合气。发动机怠速抖动：我们发动机在怠速的时候，由于点火能量比较弱，火花塞间隙过大等问题会造成发动机工作平顺性下降，这就会导致我们发动机在怠速的时候非常抖动，这种情况我们也需要检查火花塞是否需要更换？具体也可以根据症状来判断是否需要检查更换火花塞。例如单只损坏后造成缺缸现象(发动机震动，无力)，火花塞积碳过多或者烧蚀引起怠速不稳，掉转，尤其等红灯时候最为明显。另外早上启动困难，燃烧不完全(排气管黑，尾气油味大，甚至放炮)，油耗小幅度增加等现象可以考虑火花塞故障。出现一般有两种情况的时候就该换服发烧了一，就是发动机抖动，就是一串一串一串的，然后油门怠速不稳定，然后这个时候火花塞积碳比较严重了，还有一种情况就是，发动机就已经很严重的情况下，就是缺缸缺火，只是某一个气缸不工作了，就是不燃烧的，就是那个气门室的那个火花塞彻底不行了，一般来讲的话，你就仔细地去观察这些汽车啊，这是工作的时候才这样状态，再踩油门加速的时候都状态以及你拉高转速的时候他的反应。一般正常情况下火花塞，没有出现以上的两种毛病，其中之一的话是不需要更换的，然后，隔个几万公里或者是你觉得你的车子动力下降或者下降比较严重，有一点，影响到你的驾驶的感受的时候你就可以去检查一下你的火花塞了，有的时候也不一定是火花塞导致的这些问题，也有可能是气门，就是刚刚里面门里面积碳了。那么火花塞需要更换的情况有两种。一种是火花塞的正常损坏，另一种就是火花塞的非正常损坏。火花塞是汽车零部件中的易损件。普通的火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右，铱金火花塞8万公里左右建议更换。定期更换合适的火花塞，会使汽车的加速性能更好，节约燃油，减少尾气排放，排放指标更达标。