请各位大师们帮忙想买东风本田CRV不知道怎么样，在郑州买价格

本田crv，应该说它的优势还是比较明显的，它的舒适度比较高，而且变速箱性能好，油耗也比较低，所以很值得推荐。

你好，推荐本田CRV。价位一般是在指导价基础上优惠2万左右，各地优惠力度不同，可以实地考察一下。外观上，CRV采用了家族式U型蜂窝状格栅，并加入了烤漆装饰板，有效提升了整车质感。4.55米的车身长度，外观大气上档次。2.62米的轴距内部空间非常宽敞。CRV内饰整体层次比较丰富，并配以镀铬饰件的点缀，中控彩色大屏十分醒目，并搭载了DA智能屏互联系统，集成了多媒体音响调节、GPS导航、蓝牙电话等功能，科技感十足。中控台用料以软性搪塑材质为主，设置非常合理，挡把设置在了中控台下方，以便腾出更多的空间，十分人性化。安全配置方面，CRV的标配主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊(气帘)、车身稳定系统、上坡辅助功能、电动车窗、多功能方向盘和倒车雷达系统，安全系数非常高。动力方面，CRV搭载地球梦2.4L直喷发动机，最大功率为137kW（186Ps），最大扭矩为243Nm。另外2.0L发动机的最大功率为114kW（155Ps），最大扭矩190Nm。2.0综合油耗8个多油，2.4综合油耗10个油左右。传动系统方面，除了入门级两驱经典版车型匹配的是五挡自动变速箱，其余车型均换装了CVT变速箱，在动力与燃油经济性方面的提升是显而易见的。总体来说，本田CRV的性价比很高，销量领先，市场保有量大，是非常值得入手的经典车型，现在优惠促销力度大。

其实CRV还不错。总的来说CRV的内外做工还是相当不错的，车体刚性也还过的去，悬挂结构非常不错，调效略偏舒适。 机械性能上：CRV发动机技术分为两款，2.0用的是可变气门正时系统，在低速时能够保证很经济的油耗表现。2.4用的是连续可变气门正时 可变气门升程系统，在保证低速达到更经济油耗表象的情况下，还使的发动机输出更平顺，而且由于具有可变气门升程技术，能让2.4的在高速行驶的时候爆发力更强。 本田的变速箱技术也是非常了得的，在手动民用量产车里，本田和大众的手动变速器应该算是数一数二的，CRV的5速自动变速器也很不错，不要看他只是5速的，但是由于是本田自己的技术开发和生产，所以是AT里面独一的平行轴自动变速箱，这样的变速箱再搭配多片式自动离合器，能达到一般自动变速箱达不到的传动效率。而且保养和维护更简单。同样装配成本也相对较低（变相的可以控制车价）。 本来本田的四驱系统是非常了得的，属于全世界四大四驱系统之一，但是CRV却用的不是本田牛B的SH-AWD驱系统，而用的是一款稳定性很差，传动效率也很差的硅油粘性联轴*差速器。这也就是我唯一觉得CRV鸡肋的地方，弄个垃圾四驱系统有增加成本，有增加了重量。如果能出个2.4 前驱就比较完美了。 总的来说CRV在这个级别这个价位里面还是非常不错的,如果平时行驶的路面比较湿滑或者爱激烈驾驶的话,建议选择2.4尊贵型,如果平时形式的路面都不是那种容易打滑的路面的话,驾驶也比较温和的话,可以选择第一个档次的2.4豪华型.CRV让我比较看好的就是空间大,实用,而且保养也不贵,油耗也经济.至于防撞钢梁确实有中比没有好,现在安装前后原装的估计就500~600吧。最后我想说的是安不安全，往往都是驾驶员自己的主动安全意识。再好的车（当然除开那些极其豪华，机器BT的车）超过80M正面碰撞都没有人。 CRV给我的感觉稍显不足的就是用料不怎么样（大部分日本非豪华品牌在中国的这样，主要就是板件薄，漆面脆，走线、焊接都不如同等级的德国品牌），然后就是2.4L CRV本来发动机是很不错的

crv保有量不错，技术成熟可靠，燃油经济性不错。小毛病少