离合泵问题还是没解决？
有车友分享这个抽油神器，特意买了一个，插到分泵开始抽油，一开始观察管内有空气，逐渐减少后一直就是密集的气泡，上面壶内一直保持加油不断抽完一整瓶油都还是这样。试过很多种排空气方案还是行程最多10MM。分泵里面的空位只有15mm（图黄色位置），按照标准行程是20-35MM，这个是不够吧？不知道是否正确？总泵分泵一起买的APG对比了新旧分泵，旧分泵改过焊长了10MM搞了两天了，现在我也不知道是分泵问题？总泵问题？刹车油假的？排空气问题？
总分泵不匹配总泵推杆要按照原来的长度调，可以长5mm排气时踏板顶丝要去掉拆开油壶旁边的那个油管接头，先排总泵，出油再排分泵分泵排气丝先拧松，再用两个手指轻轻带上，套上透明塑料管，管子从右前轮上方过，地上用个干净的瓶子接着，瓶子里最好放点油，管子口没在油里油壶中加满油，上车一下一下慢慢踩，踩到底坚持3-5秒再放，4-5次观察一下油壶的油量，当离合明显变重的时候再踩几下，把排气丝上好基本就好了
离合系统实在排不出气的话，开几百公里看看，半联动会不会高点。若是开几百公里后，离合踏板不会变高，再排气依旧无气泡，离合管路元器件都是好的，管路无漏气,无脏堵，且安装调整正确，这些前提下气也排干净，开几百公里离合踏板也不变动，就只能微调总泵行程。
今天又搞了一天 一个晚上，按步骤排，可是分泵行程始终最大到12MM。。。。勉强踩到底能挂上档，稍微不到用力到底挂档都是卡顿的，离合不好控制，半联动不好掌握，稍微抬多一点就熄火。。。。试过分泵换原来的加长顶杆，试过总泵增加行程。。。现在也不知道是哪里问题了图，踩离合到底分泵顶出来到这个位置了，还能再顶出去吗？
没有在修理厂弄。。。。。车子停了一个星期这样没开，然后换了三条皮带，清洗三元催化器，清洗氧传感器，也是搞了几天（皮带、清洗剂网购也等了三天）。都装好后试车挂不进档，检查是离合总泵有渗油痕迹，网购了一套离合泵，车子开不出去只能自己换泵，放油出来是很黑有很多块状杂质。。。。搞了两天还是不行。。。。坛里的教程也翻了一遍又一遍。现在的问题卡在第3步，分泵行程没有逐渐增长，行程就到10MM。今晚找了一位同住一条街的修车师傅过来帮看，师傅也是踩踏板排空气，又试过用洗洁精压头从分泵压油进去，几套方案下来还是不行。师傅又增加分泵顶杆，然后焊长了20MM，再试行程依然是10MM。晚上又下雨了，车子没设备升起来钻底盘也不方便，师傅最后说是不是里面离合的问题，说这个离合拨叉不会弹回来，问原来的位置是怎样的？
总泵行程可以照着旧泵的调好，离合踏板上限位螺丝完全拆下（顶丝）～调整*行程的螺丝，排气过程保持油壶油位中上快踩离合到底定住3秒，放开离合，又快踩到底定住3秒……重复这样的操作五六次，最后一次排分泵气之前离合到底定住3-5秒。有效果后（行程逐渐变长），此时还有部分空气被挤压到了离合油壶旁的油管里。同样还是踩放离合5-6次，松开靠防火墙这端的油管螺丝排气。分泵那里排的好的话，在油管接头这里差不多排两次就够。还不行的话，再去排分泵。交替排，直到预期
分泵接透明管排气观察气泡2总泵排气松铁管3踩踏频率3秒以上太快产生真空气泡车底分泵行程20-35毫米下限20标准离合一脚到底一个手指所有档位任挂这几句话说几万遍了