清洗油路和去积碳有必要吗？

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油；同时更换一下机油和机油滤芯，例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的；再就是检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度基本上2万公里时更换，根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件

个人认为有必要洗，长时间不洗建议喷油嘴要拆洗，只打吊瓶效果不是特别好这车的汽油滤芯很难换的，说是免维护，杂质最后都去了喷油嘴，之前拆洗过，洗之前喷出去的液体是柱状的，洗过以后恢复正常的雾状。节气门按时清洗出问题的几率会降低很多，油耗也有好的表现积碳清洗过之后能减少爆震（这个发动机的缺陷），洗积碳不如平时保持良好的驾驶习惯，如果经常低速行驶，怠速，积碳很严重还是洗一洗顿挫和节气门可能有的关系，还有就是变速箱油，长时间不换变速箱油低速会因为CVT模拟降档的时候顿挫，亲测过，换了油一切OK

根据楼主的描述，个人觉得如果车辆性能保持良好，油耗表现满意是不需要做清洗油路和去积碳。另，我的车6万多公里，没做过大保，没清洗油路什么的，目前油耗可以达到工信部综合油耗。