14款2.0T，求教更换正时链条的问题？
问题描述：
各位车友好。车子是14款2.0T舒适型。14年7月产的车。今天做10万公里保养的时候。被告知接下来的第11万或12万公里需要更换正时链条。这个正时链条到底需要什么时候换呢？今天还被告知火花塞需要3万公里换一次，可之前开了7.5万（启停关闭）公里才换的。希望有车友帮忙解答，谢谢了
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嗯。没说明白。东西比较多。2700。包含了嘉实多极护机滤空调滤芯空气滤芯4个点火线圈（换自带的火花塞）防冻液水壶（226）水管（200）其他是工时吧。
答
烧机油目前还好，每次都是一万公里保养。10万公里的时候可以放出4升机油（?5升）。他们说我是3代发动机，就是内饰大改款前，最后一批更换的机器。
答
跳齿有可能一点前兆都没有,可怕的就在这里,我见过4万公里的途欢,保养换完机油一打马达就跳齿了,有的头天晚上停车还好,早上一打马达完蛋,
答
这个月份涨紧器改进了,但链条被拉长的还有,只是给你建议如果这车没有其它问题,还想开上3-5年,找家靠谱的修理厂换了费用不到两仟元套件,这叫预防性修理,谁让你开的是大众车
答
使人纠结的问题,其它车型只要是正时链条就根本不用换因为就是这样设计的,但大众不同,一但跳齿损失就是1-2万,换正时链条套件外面换不到两仟,没人给保证是跳齿还是不跳齿这就是大众