为什么这么高？提车一个月，跑了700多公里油耗高达14.3！？

影响油耗的因素空气温度——在清晨或者冬天，气温比较低，低温使得车辆要花更长时间预热发动机而费油。此外，大风天气也会增加车辆的风阻系数，车辆越大，油耗越高。道路条件——我们都知道汽车是靠轮胎的摩擦力来做运动的，如果路面平直干燥，摩擦阻力稳定，那油耗就如工信部油耗比较低。反之，路面湿滑、有坡度、弯道以及山区道路都会增加车辆的油耗。行驶工况——这个非常好理解，不管您在哪，堵车总会发生。走走停停，等红绿灯，在市区行驶油耗就偏高；而在高速公路上，发动机转数维持在一定的数值，不发生高转数，就会比较省油。空调——在炎热的夏天，开着凉凉的空调实属一大享受。但这也是油耗高的罪魁祸首。实际行驶状态下把空调开到最大档比关闭时要费油5～25%。乘员/货物重量——车重对于油耗有着明显的影响，乘客/货物满载的情况下，汽车油耗必然增大。因此，尽量减少不必要的东西放在车上，减少质量，以达到节油的目的。轮胎及轮胎气压——不同轮胎的滚动阻力不同，胎压低增加了轮胎与地面的接触面积，滚动阻力随之增大。因此，胎压保持在标准值更节油。其中行驶工况是最重要的因素，一直在市区行驶，显然不能跟跑郊区和高速的油耗相比

新车磨合期油耗的确很高，那么在磨合期，我们就要养成省油驾驶习惯，例如不急加速、不紧急制动、不要低档高速长距离行车等等，这些是省油驾驶习惯，也是磨合期必须要求的驾驶习惯。如果能在磨合期就养成良好习惯，那么过了磨合期，新车的油耗自然就会降下来。如果你不在乎，第一是不利于车辆磨合，第二是养成了不好的驾驶习惯，以后车辆的油耗也很难降下来。那么准确的时间是什么时候，其实每款车型的磨合期都不同，有的车磨合期较长，有的车较短，一般来说，很多车型的首保在5000公里，那就意味着5000公里首保后，磨合期就结束了，油耗也可能随之下降。

我的油耗和楼主一样，我是匀速20，现在开了270公里，油耗13.3而且我感觉双离合的换挡在低速10-20公里的闯动很明显，收油后拖拽感明显，感觉是变速箱自动降档导致，不知是不是ACC的原因，我一直用经济模式。最大的问题是上坡必须大脚给油，不然就感觉挂不上档，哪位大神给解释下，谢谢！

家里两个车，使用车用的比较少，所以跑700公里，但是我开车习惯很好，没有什么坏毛病，而且不会急加油，急刹车，属于比较温柔那种，如此高的油耗让我非常吃惊！

你说的这些情况我基本都不存在，而且我开车习惯很好，如果遇到前面有红灯的话，我很早就会收油，而且不会踩忘刹车！

我开车都非常温柔的，而且属于室那种比较注意细节，不是那种激烈驾驶的风格，我开车也开得比较稳，比较皮！以前我看老的mg6的1.8T时候，在十个到11个