求教关于P8油耗，有车的进？
一直关注这车最近想定一台，可是一直没搞明白插电式混动的原理开过油电混合的crv，有电用电，没电油供电，电量一直都会有，感觉这种模式很靠谱，跑高速不会害怕搁那，油耗也很低…那么问题来了，插电式的p8，原理是什么？跑一百公里高速的话，是不是满电50公里跑完以后，就彻底是汽油车了，不能用油来充电？或者如果能用油充电的话，发动机能量一部分驱动，一部分充电，是不是油耗更高了？有没有车主解答一下使用情况？在市区跑的话纯电里程够用，万一长途这车还有优势吗？
你是买这个车了？怎么吹牛逼比导购还拼？回馈到100％？确定？当初4s店还吹这个车充电桩充电2小时满呢，你这吹的也差不输。
哦，是这样啊。如果强调80纯电，市区通勤那还不如买纯电。我买车主要考虑的是长途混动性能。或者说，最关注发动机和变速箱性能，对于纯电里程不太关注。50-80-100在长途情况下是一样的无用。亦所谓，五十步笑百步，或百步笑五十步。没啥意思。
这种Auto高速，不错，回家充电。我那种Save高速，主要是回家也充不了电。用Save不是为了省油，是为了市区堵车时，开起来比较安静。两种方式经济性不是很大，但Sport高速更爽。
auto模式也会能量回收的save模式就是专业回收的不过加速感会差很多，因为能量要回收，这个可以充电到50%。一般行驶中踩刹车你的能量回收是最大的，滑行也在回收能量。还有p8是亏电不会没电。
没开过不知道。反正P8在开的过车中发动机介入也没啥感觉。不过这些好像跟混动没关系吧，只跟发动机有关，或者跟密封性有关。那个专业词叫什么来着，忘记了。
nvh。p8有bsg电机所以发动机介入也不会很明显。就是双离合换挡冲击会有一些感觉。混动车行驶品质不需要过多担心，所以更多的是考虑馈电油耗的问题
你的CRV不是插电混动吧？你提的问题应该是针对于所有插电混动。其实也是一样的，有电用电，没电油供电，但插电混动可以充电，然后当纯电动开。边开边充，油耗肯定会高，CRV的轻混也一样的，只是轻混电池容量比较小，一会就充满了。我的P8也开了几千公里了，高速的时候建议用sport模式，尽量用汽油，市区用auto，不然用汽油来充电不经济，还是用充电桩充电比较划算。
嗯，是吧。现在这个六档变速还很平顺。馈电油耗没太关注。表显综合油耗10.5。首保之后也许会降到9点几。