汽油添加剂（清洁剂）有必要使用吗？一半什么情况下使用？

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油；同时更换一下机油和机油滤芯，例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的；再就是检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度基本上2万公里时更换，根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件。

理论上公里数越大的车，积碳也就越多，清理下来的积碳颗粒就越大，这些积碳会随着发动机废气一起排出，很容易堵在三元上，造成三元堵塞。所以这种车尽量不要用添加剂来清理积碳。

可以用啊，建议每一年使用一瓶就行，或者每一到两万使用一瓶，最好买正规品牌的，想红线、霍尼韦尔之类的，能在一定程度上清洗油路和发动机，提升燃油标号，不能再要求多了

我不建议半途使用添加剂,除非厂家明确要求必须添加的正规产品或当地汽油质量十分恶劣.要用就从新车开始一直用下去.支持按发动机压缩比要求,加相应的标号汽油,加油站选择大型车流量大的.添加剂有很多种类,有提升清洁的,有清理积炭的,有节能降耗的,当然不排除鱼目混珠的,有的没有任何作用不说,还可能使用后适得其反.特别些积炭很久的老车,万一用了可以真的清理下积炭的添加剂,发动机气缸内掉下的积炭不会百分百排出去,肯定会残留一部分,这一部分就是伤害发动机的元凶,甚至造成不可逆的拉缸破坏活塞损伤,这个大家明鉴.

加燃油宝对发动机有一定用处，但是用处不是特别大。燃油宝，是燃油添加剂的一种，是为了弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性，具有清洁系统积碳、提升辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护引擎等功效的燃油添加剂。燃油宝作用就是将添加剂再次微爆，使燃油二次雾化，完全燃烧，这就是燃油宝的具体作用。如果加了假冒伪劣的燃油宝产品，会对发动机造成更大的损害，而且所宣传的功能譬如清洁、节油、强化动力等功能看起来更像是当年江湖郎中卖“大力丸”的套路。消费者在使用时一定要睁大眼睛，以免上当。加了燃油宝之后车辆并没有明显的动力的提升，并且也没有瞬时油耗的变化，但是反而尾气排放更高了。根据实测的结果，确实是能够起到清理积碳的作用，并不是说是完全清理积碳，而是减少积碳的产生。燃油宝的主要成份还是燃油，只不过加入了少量的燃油清洁剂，可以用于减少燃油中的杂志，而对于清理发动机的积碳，并没有太大的帮助作用，在燃油里添加辛烷值燃油宝后，会提高汽油辛烷值，使92号汽油达到93乃至94号的辛烷值规范，某种程度上，能够减缓爆震、加快无力的情况。