雷凌1.2T 2W公里保养？

主要是国内的油品质量参差不齐，再加上油品中转及储存过程中条件不一，燃油中的杂质及加油过程中进入的灰尘等，一定会或多或少进入到你的油箱里。如果不过滤掉这些杂质，将之带入到供油系统和发动机的话，久而久之就会损坏气缸或造成喷油嘴堵塞，进而影响发动机性能，并缩短发动机寿命。一般都会在你的汽车说明书里面标明，更换周期一般为3万到6万公里，有些车型更换时间甚至更久——有些地方油品好一点或司机只到正规加油站加油，燃油滤清器更换时间也会延长。一般来说燃油滤清器有内置（一般在后座位下的油箱内）和外置两种。内置的价格要高一些，更换时间一般比较长；外置的价格便宜一点，更换时间也更短。无论是哪种燃油滤清器，更换起来都有点复杂，不像空气滤芯或空调滤芯，你自己就可以动手更换，更换燃油滤芯还是建议还是到4S店或者是专业的维修店更换。新车状态下的全新的刹车片厚度大概在13mm左右，随着车辆的使用时不断的摩擦刹车片和刹车盘，刹车片会逐渐变薄。当刹车片厚度不足全新厚度的三分之一时，就要准备更换了。你自己可以注意看下刹车片两端会有一个小的凸起点，那个是刹车片的止损点，凸起的止损点的高度大概3mm，与它持平时就必须要更换了。此外，有些车型带有刹车片的感应，磨损到一定的程度后，仪表盘会报警提示需要更换。

这个车型2万公里保养的话，只需要更换车辆的机油，机油，滤清器，空气滤清器，同时需要对车辆做一个全面的检查，如果怠速发抖，还需要清洗一下节气门。

1、如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。2、每2万公里或者是2年的时候，一般是更换空气滤芯、空调滤芯，检查刹车油、防冻液等油水的容量，再就是根据轮胎的磨损程度，把4条轮胎进行一下交叉轮胎。3、每4万或6万公里的时候，也就是俗称的大保养，需要更换火花塞，把全车的各类油液都更换了，更换正时皮带/链条、变速箱油，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件，检查一下刹车片、轮胎、车载电瓶等损耗品使用情况并酌情更换。4、每8万或10万公里的时候，可以将刹车油、汽油滤芯等油水和配件进行更换。例如，大众DQ380变速箱是6万公里换变速箱油6升。

丰田雷凌两万公里保养为二保，时间约为一年，以先到者为准，保养的费用约为526元，主要是进行机油，机油滤芯，空调滤芯的更换以及车辆的检查。检查的项目较首保是多了很多的，具体的如下图所示：另外可以需要检查更换的是雨刮器：雨刮器是汽车的易损件，也是行车安全的重要部件。雨刮器的使用寿命一般为一年，也可先单独更换雨刮条

刹车油建议每3年或6万公里更换一次，目的是怕有水分侵入机油里或机油变质，影响刹车效果。普通火花塞建议每3万公里更换，长效火花塞根据状况6-9万公里更换，注意热值必须与自己发动机要求相符。装车前确认火花塞电极间隙是否合乎要求。三滤更换周期，汽油滤建议每3万公里更换一次（藏在油箱里的除外），空气滤与空调滤建议城市街道2年或2万公里一次更换，期间保养时吹扫，天天出入尘土飞扬之地酌情减少时间里程。

保养：时间和公里数满足一个就得去。汽车厂家在每台车出厂时都配有《汽车定期保养项目表》，保养项目和周期通常以行车里程来制定的，其目的是通过定期保养达到汽车的最佳使用性能和延长汽车使用寿命。不同的厂家，不同的车型，其保养的项目和周期也是有所差别的。所以，要根据随车保养表来给自己的爱车做维护和保养。如果质保期内的新车如果在外面保养更换机油、机滤、空滤等，只要一旦车辆出现问题，就有些4S店会推脱说是外面更换的机油、机滤等等，质量不过关造成的，因此不能质保。但是涉及到油液的事情很难鉴定，如果您怕产生不必要的麻烦，可以在保养前，和4S店咨询一下。或者可以把涉及到动力、刹车、变速箱等重要系统中的油液更换，还是在4S店做，其它的，比如空调、空气滤芯这类消耗品可以考虑在外面换。我们可以选择性的做保养。可以用5W-30的全合成机油，比如壳牌超凡喜力系列，，它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油；而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性，看重这两种润滑油性能的，美孚侧重动力和长效，壳牌侧重发动机清洁和静音，嘉实多侧重发动机保护，保养的时候如果你用全合成机油就考虑10000公里保养一次，如果用半合成的机油就考虑7500公里更换机油，如果用矿物质的就5000公里更换机油。刹车片、刹车盘：刹车片及刹车盘更换周期与每个人的驾驶习惯及用车环境（道路条件）息息相关，没有固定标准，一般来说一套刹车片用4万公里以上是没有问题的，有些车型配备了警示音或者警示语，这就比较方便了。但是没有配备的也不需要担心，当刹车片上的摩擦材料磨到钢背警示线时（每次保养时可以让技师检查），就更换刹车片；对于刹车盘，一般来说，更换2次刹车片最好更换一次刹车盘，刹车盘的磨损极限一般为2mm。火花塞的更换周期类似于机油，按照级别来：① 普通镍合金火花塞：每1.5-2万公里更换；② 白金火花塞：每4万公里更换；③ 铱金火花塞：每4-6万公里更换；④ 铱铂金火花塞、双铱金火花塞：每10万公里更换；⑤ 竞技铱白金火花塞：一般为超跑等车型使用，价格昂贵，更换周期视实际检测情况而定。正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册。正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。