雷诺e诺和比亚迪e1 都市家用车你选谁？

如今选择一辆较小的车型在市区作为日常代步车是一个非常不错的选择。接下来我们就来看一看雷诺e诺和比亚迪e1 这两款车怎么选择。外观方面，比亚迪e1非常的小巧圆润，前大灯的设计看上去非常的Q萌、可爱。同时车身也有撞色的设计，显得非常的时尚。雷诺e诺在外观方面更像一台传统的燃油车，不过它的进气格栅做了封闭的处理，同时采用了分体式大灯的设计，前脸看上去较为大气。尺寸方面，比亚迪e1的长/宽/高分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm。定位在微型车。雷诺e诺的的长/宽/高分别为3735/1579/1484（1515）mm，轴距为2423mm。定位在小型SUV。由此处也可以看出雷诺e诺在尺寸上面比比亚迪e1更加的有优势。动力方面，比亚迪e1搭载最大功率为45KW，峰值扭矩为110N.m的单电机，NEDC综合续航里程305km。雷诺e诺搭载最大功率为33KW，峰值扭矩为125N.m的电机，NEDC综合续航里程271km。从上面可以看出，雷诺e诺的动力和续航要稍微差一些。从上面来看，二者都表现非常的不错，选择谁就要看你的需求是什么了，空间大一点，雷诺e诺会好一些；续航远一点比亚迪e1则占优。

随着国内的日益严格的排放标准和城市交通的拥堵不堪，选择一辆较小的车型作为日常代步车还是非常的不错。接下来我们就来看一看雷诺e诺和比亚迪e1 这两款车怎么选择。外观方面，比亚迪e1非常的小巧圆润，前大灯的设计看上去非常的Q萌、可爱。同时车身也有撞色的设计，显得非常的时尚。雷诺e诺在外观方面更像一台传统的燃油车，不过它的进气格栅做了封闭的处理，同时采用了分体式大灯的设计，前脸看上去较为大气。尺寸方面，比亚迪e1的长/宽/高分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm。定位在微型车。雷诺e诺的的长/宽/高分别为3735/1579/1484（1515）mm，轴距为2423mm。定位在小型SUV。由此处也可以看出雷诺e诺在尺寸上面比比亚迪e1更加的有优势。动力方面，比亚迪e1搭载最大功率为45KW，峰值扭矩为110N.m的单电机，NEDC综合续航里程305km。雷诺e诺搭载最大功率为33KW，峰值扭矩为125N.m的电机，NEDC综合续航里程271km。从上面可以看出，雷诺e诺的动力和续航要稍微差一些。从上面来看，作为市区代步的话，我更倾向于比亚迪e1，它的续航各方面更好一些，并且较小的车身尺寸在城市中更加灵活。

雷诺e诺和比亚迪e1都是属于入门级的纯电动汽车，两款车型在价格方面差别并不大，彼此算是竞争车型。对于两款车型怎么选择，还是要看自己的喜好，就车辆本身条件来说，优缺点都是比较明显的。下面来看看两款车型的详细情况：比亚迪e1补贴后售价：5.99-7.99万元比亚迪e1共推出5款车型，其NEDC综合工况续航里程为305km。这样的续航里程，是完全能够满足城市短途用车的需求了。比亚迪e1长/宽/高/轴距分别为3465/1618/1500/2340mm，整体车身小巧精致。虽然是个微型纯电小汽车，但亚迪e1的动力也比较出色，其搭载一台最大功率45kW、最大扭矩110Nm的永磁同步电机，最快车速可达102km/h，0-50km/h仅需5.9s，这样的动力输出在微小型电动车当中算是高端水平了，也完全能够满足日常用车对动力的需求。加上比亚迪的电动汽车技术比较成熟，车辆的可靠性还是比较有保障的。雷诺 e诺 补贴后售价：6.18-7.18万元。雷诺 e诺虽然是在国内推出的第一款车型，但技术方面的积累还是非常雄厚的。e诺车型基于雷诺-日产联盟共同开发的电驱平台打造，定位为纯电动紧凑型SUV车型，长宽高分别为3735/1579/1515mm，轴距为2423mm，定位为微型跨界SUV。动力方面，搭载一台永磁同步电机，其最大功率33kW，峰值扭矩125N·m，电池方面，搭载容量为26.8kWh的神力电池，综合工况续航271km，基本能满足都市通勤需求了。加上技术方面也比较成熟，车辆的综合性方面并不差。总结：从两款车型的情况可以看出，比亚迪E1的续航能力和动力方面要更加出色一点。雷诺e诺在空间方面要更占优势。对于城市家庭用车来说，如果对空间要求大，雷诺e诺会是更好的选择。对空间要求低点，那比亚迪E1也许会更加合适。

雷诺e诺和比亚迪e1都是属于入门级的纯电动汽车，两款车型在价格方面差别并不大，彼此算是竞争车型。对于两款车型怎么选择，还是要看自己的喜好，就车辆本身条件来说，优缺点都是比较明显的。下面来看看两款车型的详细情况：雷诺 e诺 补贴后售价：6.18-7.18万元。雷诺 e诺虽然是在国内推出的第一款车型，但技术方面的积累还是非常雄厚的。e诺车型基于雷诺-日产联盟共同开发的电驱平台打造，定位为纯电动紧凑型SUV车型，长宽高分别为3735/1579/1515mm，轴距为2423mm，定位为微型跨界SUV。动力方面，搭载一台永磁同步电机，其最大功率33kW，峰值扭矩125N·m，电池方面，搭载容量为26.8kWh的神力电池，综合工况续航271km，基本能满足都市通勤需求了。加上技术方面也比较成熟，车辆的综合性方面并不差。比亚迪e1补贴后售价：5.99-7.99万元比亚迪e1共推出5款车型，其NEDC综合工况续航里程为305km。这样的续航里程，是完全能够满足城市短途用车的需求了。比亚迪e1长/宽/高/轴距分别为3465/1618/1500/2340mm，整体车身小巧精致。虽然是个微型纯电小汽车，但亚迪e1的动力也比较出色，其搭载一台最大功率45kW、最大扭矩110Nm的永磁同步电机，最快车速可达102km/h，0-50km/h仅需5.9s，这样的动力输出在微小型电动车当中算是高端水平了，也完全能够满足日常用车对动力的需求。加上比亚迪的电动汽车技术比较成熟，车辆的可靠性还是比较有保障的。总结：从两款车型的情况可以看出，比亚迪E1的续航能力和动力方面要更加出色一点。雷诺e诺在空间方面要更占优势。对于城市家庭用车来说，如果对空间要求大，雷诺e诺会是更好的选择。对空间要求低点，那比亚迪E1也许会更加合适。

纯电动汽车市场正在逐步完善，越来越多的细分车型也在出现，而城市代步纯电动车型这一细分市场也是重点所在。今天，我们就雷诺e诺以及比亚迪e1这两款车，来聊聊这些城市代步车型之间该如何选择。 雷诺e诺在享受完相关的政策补贴后，e诺的售价从6.18万元到7.18万元不等。动力部分，e诺搭载了一台最大输出功率为33千瓦的电动机、峰值扭矩输出125牛米，26.8千瓦时的电池组可为其提供271公里的纯电续航里程。  e诺的优势在哪里？它是如今合资品牌最便宜的一辆纯电动车型了。相信就着这一点以及它不错的产品力表现，就能获取到不少的潜在客户。当然，e诺作为一辆小型SUV，其动力表现会有些不尽如人意，小伙伴们可以在试驾过后看是否能够接受再做决定。  比亚迪e1在享受完相关的政策补贴后，e1的售价从5.99万元到7.99万元不等。动力部分，e1搭载了一台最大输出功率为45千瓦的电动机、峰值扭矩输出110牛米，32.2千瓦时的电池组可为其提供305公里的纯电续航里程。  e1相比起e诺又有着什么样的优势呢？更小巧的车身、更轻的质量以及功率更大的电动机，使得驾驶感受上e1会比e诺更爽快更带感，并且续航里程也会比e诺更高一些。但论做工、空间、实用性，都会是e1的劣势。  小结：综合上文，如果对品牌、空间以及实用性有一定需求，我会更推荐e诺；但需要的仅仅是一辆城市代步车型，更希望它的车身小巧、动力轻盈，我想e1会更适合你。

这个看自己的喜爱程度，有条件建议两部车都全方位试驾一下，视野，舒适，动力，操控都比较一下，感受哪一辆适合自己，就选择哪一个吧。

比亚迪e1青春版正式上市。新车综合续航305km，最快可充电12分钟续航100km，补贴后售价为6.98万。动力方面，e1采用了比亚迪全新的e平台，基于e平台的标准化技术。新车搭载最大功率45kW（61PS）的永磁同步驱动电机，动力电池是容量为32.2kWh的三元锂电池组，最大扭矩110N·m，NEDC综合工况续航里程达到305km