外观挺好看 WEY P8混合动力表现如何？

WEY P8搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，它与VV7上的那台完全相同，电驱动方面，配有15千瓦的BSG启动电机和85千瓦的TM驱动电机。然而前后两台电机的分工不同，BSG启动电机责任更大，在起步加速时候它都会提供动力，而从低速电驱动到突然的加速发力，它也兼顾着发动机介入后将提高到此时速度、以及转速下相对等的动力范围内，更好的控制动力介入；此外，它还负责为行李箱底部的电池充电。而TM驱动电机主要是控制后面两个车轮的驱动，从而实现四轮驱动。因此，包括发动机与前后两个电机，WEY P8的系统综合总功率可达到250千瓦，综合总扭矩可达到524牛米，官方百公里加速时间为6.5秒。

WEY P8，在外观设计上虽然还有很多WEY品牌设计语言，但是相比之前的VV5 VV7在设计上更加的激进一些。占据大半个前脸的中网，中网边缘有镀铬装饰环绕，内部是黑色网状的结构，大灯内部设计三条竖杠，还有雾灯也是竖着的设计，和车标呼应。侧面线条较为硬朗，车窗玻璃往后延伸不断收窄，这样设计先的车身较为高大，但是，车顶部分又很小，很扁平，感觉很有很有运动感。尾部尾灯内部设计也是个大灯一样三道竖着的结构，在一些细节上，例如类似性能车的侧边出风口，在再加上双边双出的排气，很运动，也有气势。内饰设计和之前的两款WEY车型区别不大。悬浮式的中控屏幕，下方的圆形出风口，除了一条贯穿中控的装饰板，没有什么复杂的设计，简洁去不失精致，也很有层次感。做工用料也很好。WEY P8全系都是混合动力版本。燃油发动机和VV7一样，工信部综合油耗，仅有2.3。官方百公里加速6.5秒。P8这款车型解决了之前VV7备受诟病的油耗问题，就是售价不算便宜了，30万这个价位，选择已经很多了。