刚买了一辆纯电动汽车，该如何保养呢？
随着纯电动汽车技术的不断发展，选择购买这种车型的消费者也越来越多。以我国为例，截止到2019年6月份，纯电动汽车保有量约281万台。那么对于消费者来说，购买纯电动汽车后应该如何进行保养呢？文青认为需要关注以下几个方面。1.固定的保养周期虽然纯电动汽车与传统燃油车在结构上存在不同，但是仍然需要定期前去保养。比如5万级别的占号神器知豆D2保养周期为一年或1万公里，20~30万的紧凑型SUV比亚迪宋EV则是半年或1.2万公里保养一次，而特斯拉model S则是一年或2万公里保养一次。2.保养内容需要注意正是由于纯电动汽车与传统燃油车在结构上存在明显的不同，所以在保养内容方面也是有所不同，比如说纯电动汽车需要着重关注电池的保养以及底盘检查。以底盘检查为例，目前很多纯电动汽车动力电池都布局在底盘位置，所以底盘防护显得至关重要，这样可以避免用车过程中出现磕碰。3.日常用车不容忽视除了定期前去保养之外，在用车过程中的日常养护也不能忽视。对纯电动汽车来说，需要养成良好的充电习惯，避免将动力电池电量耗尽之后再进行充电。因为如果这样的话，电池内部的可逆性物质会造成损伤，从而导致储电量下降和影响使用寿命。对冬季来说，气温较低可以适当的延长充电时间，确保电量充满。另外，尽量将车辆停放在室内，从而降低温度对动力电池的影响，这样一定程度上可以提升续航里程。写在最后纯电动汽车维护保养和传统燃油车有一定的区别，但是仍然需要定时进行保养，同时在用车过程中也要养成良好的习惯，这样在一定程度上才能够延长使用寿命。
如果是老司机的话，应该知道汽车讲究七分养三分修。这里面所谓的养就是指对于车辆后期的一个保养，可见其使用过程当中保养的重要性。实际上不管是纯燃油版的车辆，还是插混车辆或者纯电动汽车，在后期使用过程当中保养都是尤为重要的。对于纯电动汽车来讲，三电系统是电动汽车的一个组成核心，电动汽车使用过程当中，三电系统的保养则是正常保养的一个主要点，具体可查阅车辆相关保养手册上面有具体标识。电池组是纯电动汽车的核心，在后期使用过程当中它的保养也显得尤为重要！后期使用过程当中，一定要按照保养手册上规定的要求，按照行驶里程定期对电池进行检查保养，确保电池始终处于一个最佳的工作状态，在后续使用过程当中也要注意新能源汽车不要在太阳底下暴晒，以免温度过高导致电池活性下降，加速极板老化。而你像另外的电机以及电控系统。在后续使用过程当中，只要是运转过程当中没有异常，使用过程当中没有故障码存在的话，一般是不需要刻意的检查的。除了新能源汽车的三电系统以外。其他的维护保养与普通的燃油板车辆大体一致，具体还要根据车辆的实际使用情况相应调整。在使用过程当中要定期的检查车辆的齿轮油，刹车油，防冻液等等，一旦出现不足情况的话，需要及时进行添加，同时需要按照说明书上规定的里程对其进行更换。在使用过程当中，车辆的一些个易损零件（汽车灯泡，刹车片，雨刮条，底盘传动系统各连接件，胶套，轮胎等）则需要根据实际的使用情况，做出维修或者更换的处理，其具体参数因车型不同略有差异，车主可查阅车辆相关保养手册以作借鉴。总结，纯电动汽车和普通汽车一样，在后期使用过程当中都是需要定期对车辆进行养护的，出现问题时需要及时进行维修。不要让车辆出现带病工作的状态，以免造成更大的损失，要始终把安全放在首位！
电动汽车和传统汽车驱动方式有些差别，两者保养最大的区别就是，传统汽车主要针对的是发动机系统的保养，需要定期更换机油机滤等；而电动汽车是靠电机驱动，不需要机油、三滤、皮带等常规保养，主要是对电池组和电动机进行日常的养护，并保持其清洁即可，由此可见电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少。电动汽车保养首先要进行外观检查，包括方向盘、安全带、车内各开关、组合仪表是否正常，车灯与喇叭功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，轮胎充气情况及有无损坏和磨损等。电动汽车需检查防冻液、制动液和玻璃水。电动汽车也有防冻液，但与传统车辆不同的是防冻液用于冷却电机，并也需根据厂家规定时间进行更换，一般更换周期为2年或4万公里，而防冻液的种类与传统汽车完全相同。齿轮油（变速箱油）是电动汽车需要比较频繁更换的油液，但各厂商的更换周期不同
纯电动汽车相对传统燃油车而言，最大的区别就是驱动系统。想要保养好纯电动汽车，重点就要对其三电系统保养好，尤其是动力电池部分。除了三电系统之外，其他方面的保养和传统燃油车并无太大的差异。下面，我们就重点针对动力电池的日常养护做一个重点介绍。慢充为主，快充为辅，避免深度馈电快充对于动力电池的损伤还是挺大的，毕竟是大电流充电，所以，对于纯电动汽车的补电策略还是要慢充为主，快充为辅。也就是说，家里具备充电桩安装条件的话，还是要做到随用随充比较好。同时，如果长时间停放，需要定期给动力电池补电，在平时使用过程中，出门之前，也要规划好行车路径，尽量不要发生深度馈电的状态。动力电池经常出于深度馈电的状态，对于其实用寿命的影响还是很大的。尽量避免在极寒环境下进行充电动力电池的工作原理如下：充电时正极的Li 和电解液中的Li 向负极聚集，得到电子，被还原成Li镶嵌在负极的碳素材料中。放电时镶嵌在负极碳素材料中的Li失去电子，进入电解液，电解液内的Li 向正极移动。在极寒条件下，动力电池的活性会大大降低，简单理解就是影响锂离子的活性和移动速度，从而影响充电效率，对电池造成较大的伤害。这和冬天手机电量不耐用，原理是大同小异的。保持良好的驾驶习惯减少快充的频率是为了减少动力电池过充的情况发生，保持良好的驾驶习惯则为了尽量避免动力电池过放的问题。如在平时驾驶过程中，尽量不要急加速和急减速，同时也不要再高速上飙车，即尽量减少动力电池过放的问题。尽量避免在坑洼路面行驶，从而造成动力电池被撞击的可能性。小结动力电池的保养对于纯电动汽车而言至关重要，平时在使用过程中，需要保持良好的驾驶习惯，尽量避免在极寒环境下进行充电，同时慢充为主，快充为辅。长时间停放时，也要定期给电动汽车补电，从而避免深度馈电情况的发生。希望此文可以回答楼主问题。
新能源汽车的保有量持续增多，新能源车主的数量也在日益增多。相信许多消费者在购买新能源汽车后，都会有一个疑惑：不需要燃油驱动的新能源汽车，买回家后到底要怎样进行保养呢？毕竟针对传统汽车的保养，消费者们都清楚其主要是对发动机系统以及易损件上的养护。由于纯电动车主要靠电机驱动，无需机油、三滤等常规的保养，所以在保养方面，新能源汽车显然和传统汽车有着巨大差别。那么新能源汽车究竟该如何保养呢？接下来的保养项目及注意事项，大家可要做好笔记了。新能源车的保养周期是什么样的？在进行详细说明之前，首先我们得了解新能源汽车和燃油车在保养周期上的差别。以首保为例，大部分燃油车首保时间都是5000公里或提车后6个月内，其中值得注意的是，很多4S店为了缩短客户的保养周期，通常都会改为3000公里或3个月内进行保养。对于新能源汽车来说，尽管其不依靠发动机作为动力输出，但同作为大型机械工件的整合体，首保自然是不可免除的。并且，通过调查整合得知，不同车系和品牌的新能源车型，其保养周期往往都有所不同，最短的3000公里或1个月就要进行首保，而大部分车型则平均在1万公里或1年后才需进行保养。此外，如果消费者们仍不能确定新能源车具体的首保时间，最保守的方法就是根据新车保养手册进行保养，这对于新晋司机来说，最大的好处就是：无需自己检查车况，到点便去保养即可。当然了，厂家提供的保养周期数据，一般只是基本标准。毕竟在日常用车过程中，每台车使用环境都有着很大的差别，因此无论是新能源汽车还是传统车型，除了可以根据汽车使用手册上的数据按时保养爱车外，还需根据车辆使用环境，自行灵活调整保养里程，从而减少花冤枉钱或保养不及时的现象发生。新能源车常需保养的部件有哪些？了解完保养周期，接下来，便说说新能源车在日常保养中的都包含哪些项目。首先，对于一款纯电汽车而言，最重要的部件便是电池组件，通过定期到4S店进行检查和修复更换，从而更好的确保纯电车在使用过程的安全性和稳定性。此外，由于目前大部分纯电车的电池组件，都有外壳覆盖件进行保护，通过肉眼是很难看出电池组件是否出现破损，唯有及时通过专业仪器，才能精准检查出电池电芯的状态。其次，养护电机下方的汽车底盘。由于现阶段大部分新能源汽车电机模块都发布在底盘上面，所以底盘质量的优秀与否对整车的正常运行尤为重要，在汽车底盘检测的过程中，则主要是防止底部线路老化以及底盘漏水现象的发生。再者，便是检查油液液位是否正常，尽管纯电车主要依靠电机驱动，不需要更换及检查机油液面，但电池及电机上的冷却液却要时常留意，尤其是目前正处冬季的情况下，保养时除了检查冷却液的液位外，北方地区还需进行适当的冰点测试，以防止冷却液出现结冰现象。当然了，新能源汽车在保养时除了以上几点需要特别注意外，纯电车在转向套头、空气滤清器、刹车片等易损件上同样不能马虎。新能源汽车平时使用中有哪些注意事项呢？除了日常的保养维护以外，在我们平时使用过程中还要注意哪些问题呢？首先，在使用过程中，尽可能的不要一次性将电量消耗殆尽，当电池使用剩至20%左右时，应尽量停止使用并及时充电，这样一来不仅能够减少再次充电时对电池产生的危害，同时也能防止因用户过度使用，而导致电池寿命的缩减。其次，纯电车如果需要长期闲置的话，建议用户应保证电池组里有足够的电量，否则电池会因为长期处于亏电状态，从而导致电池组出现硫酸盐化和硫酸铅结晶附着在极板上，堵塞电离子通道，减少电池使用寿命。结束语：新能源车是未来汽车市场上的一大趋势，其市场保有量只会越来越多，当然，伴随而来的同样还会有新能源车保养及维修上的升级和普及，而其中以上几点重要注意事项也自然会包含在内，用户在进行纯电动车保养的过程中只有做到心中有谱，才不会被部分商家漫天要价，才能真正做到用的安心，养的省心。