电动车的电池应该怎么保养比较省钱？

说到电动汽车的保养是要比燃油汽车简单很多的，因为电动汽车没有燃油发动机，所以并不存在对发动机的保养。而且从保养周期上来看，燃油汽车大多需要每半年或者5000公里保养一次，而电动汽车大多需要每2万公里保养一次。从保养项目上来看，电动汽车主要是更换车辆的齿轮油，同时对车辆做全车检查，相对来说项目也更少。所以从保养方面来看，电动汽车要比燃油汽车低很多，那么电动汽车应该怎么保养更加省钱呢？张老师觉得如果想让电动汽车在后期使用中更加省钱，那么就需要保证车辆的性能稳定，只要减少了车辆的维修费用，那么车辆的使用成本也就相对更低。而且车辆的使用寿命也会决定车辆的使用成本，使用寿命越长，相对的成本也就越低。所以在后期使用中还是要注意对车辆平时的保养。那他平时的保养中应该注意哪些事项呢？我们就来一起看一下。首先，作为电动汽车后期不同的充电方式以及不同的充电习惯，都会影响到电池的使用寿命，所以在后期一定要养成一个良好的充电习惯。一方面是需要尽量少的使用快速充电，因为快速充电的过程容易导致电池使用寿命衰减，在后期应该做到以慢速充电为主，以快速充电为辅。而且在使用中尽量保持车辆的带电量保持在25%~75%之间，防止在后期出现电池过充或者过放电，这样既可以保证车辆电池的使用寿命，而且可以防止高带电量引起电池热失效。其次，需要定期去售后服务中心进行检测，虽然电动汽车后期可能需要每2万公里保养一次，但是后期不一定非要等到该保养的时候再去进行检测。在平时行驶中如果有异常或者在换季的时候，都是可以提前去4s店做一下检测，保证车辆具有良好的行驶性能。一般在检测的时候除了车辆的外观检查还需要检查一下电控系统是否存在故障，读取一下电池组数据是否有异常，做到防患于未然。张老师总结从电动汽车本身的保养价格来看要比燃油汽车低很多，但是如果想让电动汽车后期更加省钱，那么就需要注意平时的保养。只有车辆的性能稳定使用寿命周期更长，那么车辆才能做到更加省钱。

纯电动汽车的动力电池就像是传统燃油车的发动机一样重要，是整台车辆的动力来源。而且根据目前的数据显示，纯电动汽车动力电池的生产成本占据整车生产成本的约30%~40%，重要性可见一斑。那么对于车主来说，在购买纯电动汽车后，电池应当怎么保养会比较省钱呢？其实在文青看来，对于纯电动汽车电池的保养，除了定时去指定店面检测维修之外，最重要的还是在用车过程中。养成良好的用车习惯，动力电池就可以在一定程度上延长使用寿命，而这种保养也是最为省钱的。首先，需要养成良好的充电习惯。传统燃油车需要加油，而纯电动汽车则需要充电，但是纯电动汽车充电要做到随用随充，避免将电量耗尽之后再进行充电。因为对于动力电池来说，如果电量耗尽，那么内部的可逆性物质会受到影响，从而导致储电量下降，缩短使用寿命。其次，避免高温下长时间充电。纯电动汽车如果在高温下长时间充电，动力电池的温度会不断上升，而这个时候就会有热失控的风险发生。另外，即如果是高温下长时间停放，也会导致动力电池的压力增高，危险性同样会增加。最后，冬季用车适当增加充电时间，停放尽量选择室内。对于目前的动力电池来说，低温影响也较明显。在低温条件下，内部的化学反应受到抑制，导致储电量下降。而为了应对这方面的情况，车主可以适当的延长充电时间，确保电池电量充满。另外，在停放时尽量选择室内，降低温度对动力电池的影响。写在最后动力电池的保养其实就像是人的养生一样，平常养成良好的生活习惯，那么生病就少，就不用去医院。电池也是一样，养成良好的用车习惯，则会减少故障率，那么也是比较省钱的。

车辆的保养要重视新能源汽车的构造和燃油汽车不一样，在保养项目上也存在很多不同。像我们比较熟悉的换机油。在电动汽车上就完全不需要了。电动汽车的很多常规保养项目都是以检查检测为主的。有些车主就会觉得反正不用换保养材料，检查不检查都不重要了。这样的想法是错误的，也是很危险的。新能源电动汽车主要是靠电路来链接工作的，所以电路复杂，车辆经过一段时间的使用。也可能出现一些安全隐患。每一次的保养检查检测就是为了排除这些可能存在的安全隐患，所以对于保养要重视。

对于纯电动汽车而言，动力电池的保养是至关重要的，毕竟对于一般纯电动汽车而言，有将近30%-40%的成本都集中在动力电池上。同时，动力电池容量的大小，也直接决定了纯电动汽车的续航里程水平。甚至，充电快慢也和动力电池包的性能息息相关。至于楼主所说的，电动车的电池应该怎么保养比较省钱，小编的理解则是，应该在平时用车过程中，就应该养成良好的用车和充电习惯，从而保护好动力电池。这和大家的身体是一个道理，平时注意饮食和作息，注意养生和多做运动，身体自然而然就好了。下面，针对纯电动汽车日常使用过程中，需要注意的一些事项，给大家做一个重点介绍，从而帮助大家更好的保养动力电池。我们平时给纯电动汽车充电时，还是要尽量避免在极寒天气的室外进行充电，最好选择在车库或者室内。最好做到随用随充，毕竟刚熄火时，整体汽车和动力电池的温度都保持在一个比较合适的温度，此时充电可以尽可能的提高动力电池的使用温度。同时，长时间放置不用时，还是需要定期对动力电池进行补电，从而避免深度馈电情况的发生，损伤电池。整体充电策略还是要以：慢充为主，快充为辅的方式，毕竟在快充模式下，大电流放电对动力电池的损伤会很大，尤其是在极寒天气环境下。当然，现在很多新能源主机厂推出了动力电池恒温管理系统，对外宣称，可以在极寒条件下，始终让电池保持恒温状态下运行，这就可以最大限度的提升电动汽车在冬季的续航能力。小结只有平时在用车过程中多注意保护动力电池，才会在纯电动汽车整一个生命周期中，对于动力电池的保养，都会被比较省心，省力和省钱。希望此文可以回答楼主问题。

在众多新能源中，电能是人们最看好的一种能源，它拥有来源广泛且获取方式较为简单的优点，最重要的是其几乎没有污染。因此电能成为燃油替代能源的不二之选，电动汽车也就自然而然的成为了各大汽车厂商的发展方向。电动汽车其最为核心的部件就是电池，作为整车的“心脏”动力电池的质量将直接影响一辆电动汽车的好坏，所以对动力电池的保养是必不可少的。目前电动汽车中的电池使用寿命并不是很长，普遍只有五到六年，如果操作不当的话更是会缩短这一使用年限。而电池作为电动汽车的核心部件，价格比较昂贵，这就要求我们在日常中要对电池进行保养，不然更换一次电池就是一次大出血，接下来，我们来了解一下在日常中要如何对电池进行维护保养！把握好充电时间过度放电会使电池的使用寿命缩短。所以在充电的时候，应根据车辆实际的情况参考平时使用频率及行驶里程情况，来安排合理的充电时间。尽量在电量表指示灯亮起前充电，这样可以避免过度放电对电池造成损伤。存放时不能处于亏电状态电池在存放时不能处于亏电的状态，即在电动车使用后没有及时为电池充电就把汽车存放起来。在这样亏电状态下存放的电池，非常容易出现硫酸盐化，其硫酸铅结晶物会附着在极板上，堵塞电离子通道电池容量下降，充电不足等情况。因此在存放前应该充满电，而且每月最好是补充一次电，这样能更好的保持电池的健康状态。定期进行检查电动汽车跟燃油汽车一样，必须进行定期的检查。因为这样可以及时发现问题并处理，假如出现续航里程下降等情况，则很有可能是电池出现断格，极板软化等情况。这时候到专业的电池修复机构进行检查，修复是非常有必要的，可以在最大限度内节省开支。避免暴晒新能源汽车最好避免在无遮蔽措施的太阳底下暴晒，因为在高温环境下，电动汽车的电池其内部压力会受温度影响而增大，从而使得电池的限压阀*开启，增加电池的失水量，引发电池活性下降，加速极板的老化，降低电池寿命。起步时避免猛踩油门新能源汽车在起步时应轻踩油门，因为如果猛踩加速的话会导致电池大电流放电，大电流放电会加剧硫酸铅结晶物的形成，从而影响电池极板的性能，降低电池的使用时间。保护好充电器现在市面上还有一些新能源车的充电器没有做过高耐振动处理，如果充电器发生剧烈振动，其内部的电位器可能会发生位移，导致充电状态不正常，从而影响到电池，因此要尽量避免充电器颠簸震动。小结：作为电动车中的最核心部件，同时也是价格相对较贵的一个部件，新能源车的电池可谓是广大消费者极为关注的一个因素。尽管不少厂家都有电池更换政策，但是作为车主的我们，只有掌握好了电池的养护方法，才能更好的与自己的爱车交融！