无钴电池会成为未来电动汽车的主流吗？

近几年新能源市场不断，各种科技频繁出现，以电池为代表有锂电池、磷酸铁锂电池、燃料电池，其中磷酸铁锂电池就是无钴电池，未来无钴是有可能成为电动汽车的主流的，原因有以下几点。1、无钴电池比有钴电池价格便宜，技术方面突破性高。无钴电池和有钴电池在电池材料方面的区别是钴元素，钴元素本身就是稀有元素，有钴电池因为含有钴元素在价格方面比无钴电池贵五分之一的价格，这样的价格对于很多新能源企业来说很具有吸引力，在技术方面来说目前两种类型电池相比较有钴电池目前比无钴电池在续航能力上占据一定的优势，但是无钴电池在最近发布的行业动态来看，宁德时代以及比亚迪都在无钴电池上面有了技术突破，在续航能力方面两种电池基本相差不大了，但是无钴电池在安全性、使用寿命、循环寿命、技术方面突破占据优势，综合考虑无钴电池比有钴电池未来发展潜力大。2、燃料电池比无钴电池在未来方向更具有前景燃料电池代表就是氢能源电池，氢能源根据其工作原理来说更符合现在国家化的新能源标准，氢能源本身和产生的产物是水没有任何污染，无钴电池后期处理对于环境都是有污染的，对于消费者而然燃料电池和现在的燃油车一样，添加氢气就可以直接上路更加方便快捷，但是有极大缺陷的就是目前氢燃料加气站还未普及，无钴电池就目前而言燃料电池不如无钴电池 最后，在未来无钴电池是否能成为电动汽车的发展方向还需要符合消费者的用车习惯以及新能源行业的发展。

要回答这个问题，我们首先需要了解一下什么叫无钴电池。所谓无钴电池，就是电池在生产中并不含有钴元素的电池，就目前纯电动汽车所搭载的三元锂电池和磷酸铁锂电池来说，磷酸铁锂电池并不含有钴元素。而钴本身就是贵金属的元素，无钴电池意味着可以降低生产成本。但是即便如此，无钴电池是否能够成为未来电动汽车的主流，我们还不能短期内下结论。首先，就目前纯电动汽车所搭载的两种电池来看，三元锂电池能量密度较高，对于纯电动汽车来说意味着可以提供更长的续航里程。而这样就可以在一定程度上降低里程焦虑，提高消费者的用车便捷性。但是三元锂电池生产成本较高，拉高了整车的售价，这点也是深受消费者所诟病。所以对目前的动力电池来说，一是要求成本下降，二是要求缓解里程焦虑。而无钴电池在成本下降方面具有一定的优势，但是对于缓解里程焦虑并无太大裨益。另外就目前的无钴电池-磷酸铁锂电池来说，虽然技术上也在不断提升。比如比亚迪的刀片电池和宁德时代的CTP技术，都在一定程度上提高了能量密度，降低了生产成本。而再加上磷酸铁锂电池的稳定性和使用寿命要高于三元锂电池，所以受到的关注度不断增加。不过不论是比亚迪的刀片电池，还是宁德时代的CTP技术，严格意义上来看依然是结构上的创新，并未涉及到材料方面，所以也只能够在短期内扩大市场规模。总结：无钴电池由于可以降低生产成本，而且也提升了能量密度，所以具有一定的市场规模。但是目前纯电动汽车的动力电池依然存在稳定性较低和生产成本较高的问题，所以仍然需要依靠新材料和新技术的革新。那么从长远来看，无钴电池就不是未来电动汽车的主流。

恩，特斯拉最近才宣布的，用无钴电池，相信未来无钴电池会是新能源车的主要电池。