好贵！蔚来向国内纯电动车用户开放充电服务，单次收费380元？

今年4月起，蔚来宣布向全国41个城市的新能源汽车消费者提供充电服务，这也预示着蔚来的充电网络布局也越来越完善，但网友纷纷吐槽其公布的收费标准实在太高，移动充电车充电单次380元，指定充电站一次收费280元，很多消费者高呼比加油还要贵，很多消费者表示难以接受。但移动充电的方式对于蔚来前期的成本投入与人工投入会空前的巨大，这也导致其移动充电项目的价格定位过高的重要原因。之前蔚来为车主提供的会员制充电收费不知道大家还是否记得，消费者可以通过蔚来的充电APP购买一年的移动充电服务和指定充电服务。根据消费者的需求来制定其全年的充电服务方式，但也有“好事”的消费者，开着蔚来来了一次说走就走的*之旅，这次长途之旅让蔚来看到了移动充电自身还有很大不足，后期由于路程较远，并且移动充电服务设施保有量较少，导致整个途中两两挂车拖着移动充电车，一路为车主“保驾护航”，这位车主的确好好给蔚来上了最真实的一课。对于目前蔚来对指定充电和移动充电的定价来说，虽然服务的确很到位，但是对于消费者来说购买新能源汽车的主要原因还是与降低能源费用有很大关系，虽然蔚来的补电模式相对于国内的其他新能源车企相比充电服务模式很周到，可高昂的费用对于大众来说一时之间还是难以认可的，方便消费者充电的同时，价格如果还能适当下调，蔚来也许还有未来。

这个一般来说这种充电服务实际上还是面对特定客户的，例如高端人群的需求，或者的临时应急的需要！因为目前来说充电问题是制约纯电动车型的最大瓶颈了！如果能随时随地享受到快捷的充电服务，我想部分人还是会 愿意支付这个高价充电费的！而且应急时候这个费用也不算很贵的,要知道如果高速路上，没有电了，同时也找不到充电桩了，这种充电服务绝对是及时雨啊

如果这个消息的是真的话那么确实是让人感觉有些贵的，毕竟现在的新能源车的市场占有率还是远不如传统燃油车的，其中一个主要的原因就是续航里程问题导致的长途行驶中充电的问题，燃油车的话路上随处可见加油站，而且车子就算是油箱见底了加满油就可以继续行驶了，加油的过程也就几分钟而已，但是电动车如果电量很低的情况下首先要找到充电站，然后好不容易找到充电站后充电充满也不是几分钟的事情，要很长的时间等待充电，所以这也是电动车还没有完全普及的原因之一。那么消费这现在购买价格比燃油车更贵的电动车其中一个重要的原因就是以后的用车成本要低一些，毕竟充电的费用比加油要便宜很多，但是这次如果蔚来的这个充电服务定价基本不比加一次油便宜多少了，那么这个优势在燃油车面前也就没有竞争力了，所以蔚来的这个决定觉得还是要慎重考虑。

对呀，现在蔚来公司向大家宣布了很多的城市，例如北京，上海，广州，武汉，合肥，郑州，青岛，重庆等21个城市里面，都是有这个NIO Power充电桩，可以提供充电车加电服务，现在官方公布的情况就是需要使用“蔚来家电”手机APP进行在线的下单，单次费用总计380元，采用国标接口，好多厂家的车子都是可以使用的。