纯电动车小电瓶没电了怎么办？

“电瓶”是人们对蓄电池的俗称，是指在充电后能把电量释放并继续储存电能的电池。说起电动汽车蓄电池，人们自然会想到为车辆行驶提供能源的动力电池，事实上，除了动力电池以外，电动汽车还有一个小电池，即启动电池。与燃油车启动电池一样，电动汽车启动电池也负责为车辆启动、车门上锁、解锁车辆等提供电能，也负责为车灯、喇叭、音响等低压电器供电。如果启动电池电量耗尽或报废，将会使车辆无法正常启动，车灯、喇叭、音响等电器也不能正常使用。熄火状态下按遥控钥匙相应的按键进行上锁或解锁操作，无论是行车电脑接收到信号发出指令还是锁舌按指令进行锁止或复位操作，都需要电能的支持。如果启动电池没电了，由于行车电脑和车门锁舌都处于断电状态，行车电脑将无法接收到遥控钥匙发出的信号，锁舌也无法配合做出相应的动作，因此车辆将无法完成解锁或上锁。此时，如果需要上锁或解锁，可以使用物理钥匙对主驾门进行操作；如果人在车内发现启动电池没电了，也可以连续2次拉动门把手的方式实现解锁。启动电池没电的时候，车辆电子手刹也会无法松开，也无法进行挂档操作，拖车救援也无法顺利进行；甚至会因无法与充电桩进行充电协议识别而导致无法充电。所以，在启动电池没电的时候，应该从其它车辆的启动电池上进行搭电，使车辆能正常松开手刹或挂入N档，便于拖车救援，并能正常充电。只要动力电池有电了，启动电池如果没有损坏，很快也会有电。启动电池哪怕在熄火状态，也要为车辆防盗系统供电，加上它的容量较小，如果没有能源补给渠道，储存的电量将很快耗尽。一般来说，燃油车启动电池是依靠车辆行驶时发电机充电的，而电动汽车启动电池则依靠动力电池实现智能充电。所以，启动电池没电往往发生在动力电池没电之后。因此，在日常用车时，不要把动力电池电量耗尽进行无聊至极的所谓“极限续驶里程测试”，更不要在动力电池没电之后还坐车上听歌、开大灯等耗费启动电池电能的行为。另外，有些电动汽车遥控钥匙与机械钥匙是分开设计的，所以在用车时要把机械钥匙一并带身边，以免因启动电池没电而无法开启车门进行搭电操作。

大家都知道，纯电动汽车动力来源为电池组，也就是咱们常说的动力电池。但是纯电动汽车除了搭载动力电池之外，还搭载了另外一个蓄电池，而该蓄电池主要起到的作用就是供其他配置用电，比如说音响、中控系统、启动等等。那么如果在后期用车过程中纯电动汽车的小电瓶没电了，应该怎么办呢？纯电动汽车小电瓶没电，其实就像是传统燃油车电瓶没电是一个道理的。因为小电瓶本身储电量有限，使用寿命也较短。在较为频繁的用车过程中，很容易出现亏电现象。对手动挡的传统燃油车来说，蓄电池没电可以用推的办法把车打着火，但是显然这个方式对于纯电动汽车来说并不实用。当纯电动汽车小电瓶没电了，可以首先找保险公司，因为很多保险公司都有免费的救援服务。除此之外，也可以寻找熟悉的修理厂过来救急，或者是让朋友开车前来，通过搭电的方式启动车辆。然后把车开到汽修厂或者是4s店，查明原因后进行针对性处理。另外，对于纯电动汽车来说，小电瓶没电了，也可以使用应急启动电源。写在最后对于纯电动汽车来说，虽然小电瓶的储电有限，但是所起到的作用还是非常大的。所以在用车过程中，除了对动力电池进行定时保养之外，还需要及时检查小电瓶的状况，避免在后期用车过程中出现亏电从而不能启动的现象。不知大家是怎么认为的呢？欢迎留言讨论。

纯电动汽车有两个电瓶一个是动力电池，一个是蓄电池，蓄电池作为车辆的小电瓶也兼顾着汽车主要辅助电源，由此对纯电动汽车的小电瓶的要求也变得日益苛刻起来。而对于纯电动汽车的小电瓶没电来看也是用户最关心的问题之一，当纯电动汽车小电瓶没电了怎么办？纯电动汽车小电瓶而言来说，或多或少都会有着小电瓶亏电的现象，可以说这是一个普遍性问题。小电瓶正常情况下，蓄电池的使用寿命是在1到5年甚至是更长的年不等，与车辆的情况有很大关系。对电动汽车的小电瓶来看，当你解锁开门上车通电，只要你启动车辆或者接通电源开关，这时候整辆车所有用电设备，全都靠小电瓶供电，动力电池是保持断电的。根据小电瓶的作用来看，通过电动汽车启动后，车辆上面安装的DC/DC降压设备，将高压蓄电池里面的高压电通过降压成低压电后供给小电瓶，从而保证车辆低压用电设备的正常工作。当小电瓶没电的时候车辆是没法启动的，当小电池没电的时候可以使用应急启动电源。这种汽车应急启动电源比较轻巧便携，在汽车电瓶没电的时候，可以作为应急的电源使用。其次对于这种小电瓶没电的情况来看，可以通过车辆搭电的方式来启动车辆，对电动汽车的小电池来说，只要电压不够了，就是需要更换电瓶的时候了。不过如果电瓶维护得好，寿命可以更长，如果使用不当，那么可能两三年就要换一个。

不管是燃油汽车还是纯电动汽车，在发动机舱内都可以看到一块12伏的铅蓄电池，这块电池也被叫做电动汽车的小电瓶。在使用中这个小电瓶主要为车辆提供12伏的低压电，一方面用来给低压用电器供电，另外一方面需要通过12伏的低压电来控制高压系统。那在后期使用中这个小电瓶如果没电怎么办呢？在正常情况下，这个小电瓶是不会出现亏电现象的，因为这个小电瓶不像燃油汽车是通过燃油发动机启动之后带动发电机给其充电的。电动汽车的小电瓶的电能是通过动力电池，然后通过DC-DC变压之后获得的，所以只要动力电池的电量充足，这个小电瓶是不会出现亏电现象的。那么在什么情况下，这个小电瓶会出现亏电呢，亏电之后该如何处理呢？像电动车如果出现小电瓶亏电，那么首先就要考虑是不是这个小电瓶损坏，像目前电动汽车上使用的小电瓶大多还是铅蓄电池，这种铅蓄电池的使用寿命一般是3-5年。如果电池内部损坏就会导致电池无法充电，在使用中就会出现电池一直处于亏电状态。如果是这种情况，那么就需要更换铅蓄电池。除了电池本身，DC-DC就好比是铅蓄电池的充电器，如果充电器损坏也会导致电瓶一直处于亏电状态。所以这种情况单纯更换电池是没有用处的，必须要检查DC-DC模块以及控制线路是否正常。张老师总结如果电动汽车出现小电瓶亏电其实可以像燃油车一样通过搭电的方式使车辆进入运转状态，但是在动力电池电量充足的情况下小电瓶还是会出现亏电，那么就要考虑对电瓶以及DC-DC模块进行检测才可以。张老师提醒，如果你的车经常出现小电瓶亏电，那么建议您还是要尽快去做一个检查以免车辆抛锚。

跟燃油车一样，只能搭电或者叫救援车了啊，就像是燃油车小电瓶没电启动不了一样，不要以为电动车就不需要搭电。在小电瓶没电后不能给大电池充电的情况下车辆还是需要进行搭电操作。首先我们需要搭电让车辆的小电瓶通电之后才能对车辆进行充电的操作，恢复到车辆的正常状态当动力电池电量低于某个点（每个厂家的车都不同，有的10%，有的20%等）。电池管理系统就会强制切断车内所有低功率用电设备的动力电池用电权限，这些用电设备会立刻切换到蓄电池供电。在这个时候，就跟燃油车一样了，燃油车熄火在车里用电会耗蓄电池，耗得厉害了会蓄电池亏电，低电量状态下的纯电动车也一样。