跳票后的江淮大众SOL还有戏吗？
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作为江淮和大众联手后的首款产品，江淮大众SOL E20X承载了诸多的希望，它也早在去年的北京车展就已亮相，当时官方透露预计将在2018年第三季度上市，然而2018年都过去了，它也不出意外的跳票了。
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新车搭载了一台永磁同步电动机，最高功率为85kW（116Ps），续航里程可达300km。动力方面，新车搭载一台最大功率为85kW（116Ps），峰值扭矩为270Nm的电动机，匹配单速自动变速箱，其工况续航里程超过300km。
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江淮大众SOL E20X计划上市时间：2018年第三季度预计上市时间：2019年中作为江淮和大众联手后的首款产品，江淮大众SOL E20X承载了诸多的希望，它也早在去年的北京车展就已亮相，当时官方透露预计将在2018年第三季度上市，然而2018年都过去了，它也不出意外的跳票了。不过与领克02 PHEV相比，SOL E20X的参数倒是公布了不少，新车定位小型纯电动SUV，车身长宽高分别为4135mm/1750mm/1560mm，轴距2490mm，而它也与江淮iEV7S有着千丝万缕的关系，除了车身尺寸完全一致外，就只重新设计了一个前脸造型，看来大众真的只是换个标而已。动力方面，SOL E20X将会由一台85kW、270N·m的电机驱动，并搭载三元锂离子电池组，综合工况续航里程将超过300公里，除了这些，SOL E20X的亮点就乏善可陈了，你可以把它看做大众在双积分政策下的无奈之举，实质上就是一辆换标后的江淮电动车。既然是换标，还跳票的话确实让人有点看不懂，并且现在的300公里续航还过得去，到了明年很可能就落后主流水平了，没人懂江淮大众葫芦里卖的什么药，不过就算即便今年上市了，会有人买吗？