电瓶馈电的问题？
这段时间疫情么不是，一直在家也没出去，我的车电瓶没电了那天开的时候，然后找了个车接了一下电，不过发现我的驾驶室这边的窗户升降器不能用了，中控导航上的时间也不对了，这是咋回事？是传说中的行车电脑出问题了吗？是不是数据丢了，然后开着感觉很闷，没劲儿，是怎么回事？还能继续开吗？对ECU程序有影响没有？
你这个情况得先跑着试试，看看电瓶充起电之后，其他的用电设备是否能正常工作，如果还是不能正常工作，那就不排除搭电电压瞬间过大，影响到其它的用电设备了，当然，这个一般不是那么容易发生的，所以，还是建议你先跑跑，充充电，有了电，其他功能应该都会正常的。不用太担心的，至于ECU什么的，这些一般都是不会受到影响的，放心就好！
只要发动机点火正常，平时行驶仪表盘上没有蓄电池故障灯显示，没必要去更换的，蓄电池真的需要更换的时候有预兆的，比如：你冷车点火的时候启动困难、正常怠速的时候大灯比平时要暗了、仪表盘上的蓄电池故障报警灯时亮时灭、冷车启动的时候发动机运转异常的异响、在平时洗车清理机舱的时候发现蓄电池出现鼓包或者漏液、有些车上的行车电脑上带有蓄电池的电压显示功能的，如果突然发现蓄电池的电压升高，就表明蓄电池有问题了（正常的蓄电池电压在12V，如果突然发现蓄电池电压升到13-14V的时候）。
帮电启动后多出去跑跑，以后车不是停放在没有通风设施的密封车库时,在电瓶没问题良好状态下,不需要拔电.这个没有测量电压仪表不好判断,还有拔电后必须恢复一些数据原因,我不建议拔取电瓶电极线路,建议把车钥匙交给家人或朋友,让他们每个周找时间把车启动一下,关闭能关闭的耗电设备并怠速5分钟更为保险妥当一些.这个方法同样适用于半年左右时间不出来行驶的车.不断电半年不动的车,也建议每周怠速5分钟時每個月开启空调5分钟左右,这样才能保证自己爱车电量充足,空调系统的完好,发动机部件不氧化,油路不出现问题.等您出差或学习归来,就可立即使用爱车,且不用先去找地方恢复车辆一些数据等麻烦。