够大加速生猛还省油：理想ONE是不是你想要的那种车吗？

理想ONE是李想制造的第一款纯电动中大型SUV，已于2019年12月4日开始交付。新车车长5020mm，轴距2935mm，最小离地间隙180mm，接近角21°、离去角23°，油箱容积45升，整备质量2300kg，使用95号汽油、255/50R20米其林轮胎、前麦弗逊 后多连杆式独立悬架。新车采用40kWh宁德时代三元锂电池 前后双电机四驱电动车单速变速箱，搭载1.2升涡轮增压三缸发动机 326马力增程式永磁同步驱动电机，峰值扭矩530牛·米，官宣综合续航里程800km、0-100km/h时间6.5秒，整车质保5年或10万公里，电池组质保8年或12万公里，快充0.5小时可达80%电量、慢充6小时。新车配备胎压显示、主动刹车、360度全景影像、悬架软硬调节、全景天窗、全车无钥匙启动、远程启动、电池预加热、全车座椅加热、前排座椅通风、车联网 OTA升级、自动防炫目后视镜、感应雨刷、自动分区空调 空气净化器 PM2.5过滤等装置。尤其是117颗LED光源的星环头灯 贯穿式星环尾灯，配备EyeQ4 视觉芯片 1个毫米波雷达 4个摄像头 12个超声波雷达组成的L2级别自动辅助驾驶系统、12.3寸仪表盘 16.2寸中控屏 12.3寸副驾屏 10.1寸功能屏组成四屏交互系统等配置令人艳羡。以2019款增程6座/7座版为例，采用2 2 2或2 3 2座椅布局，售价32.8万元。今年首月销量1180辆，仅次于蔚来ES6的1493辆。

本答主对于理想ONE的外观、内饰都很满意，特别是对六座版特别心动。只是增程式确实应该算是它的硬伤。增程式是厂商顺理成章的解决纯电动汽车里程焦虑的方式，结构也很简单，一台发动机驱动一台发电机就可以做到，然而我们很奇怪的发现，到今天为止，不仅生产增程式电动汽车的车企不多，上市在售的车型更是寥寥无几。而相比之下，技术要求高，结构复杂、成本更高的插电式混合动力汽车到是大行其道。每个车企都在争先恐后的研发、发布插混车型。特别是去年宝马明确表示放弃了增程式技术的研发，全力发力插混车型。那么增程式究竟有什么问题，导致车企们敬而远之呢？其根本原因在于增程式电动车的发电效率不能满足较高动力输出的要求。我们以理想ONE为例，车重2.3吨，双电机驱动，最大功率240千瓦，百公里加速可达6.5秒，也就是题目所说的加速生猛。而丰田汉兰达个头更小些，车重只有两吨，搭载的发动机功率是162千瓦，百公里加速8秒开外，动力性能只能说够用。假如理想ONE电池电量处于很低水平时，要完全靠增程式发电驱动，那末我们知道东安那台1.2t发动机的最大输出功率只有83千瓦，也就是说仅有理想ONE原车电机驱动力的三分之一，汉兰达的一半，这时候该车的动力输出必然捉襟见肘。这还不是更糟糕的，虽然理想ONE采用了发电机发出的电不经过动力电池直驱驱动电机的方案，然而要考虑到它的日常工作就是为动力电池充电，给三元动力电池充电的效率不能超过1.5C，理想ONE的动力电池是38度，也就是说理论上充电效率不能超过57千瓦，所以其发电输出功率被做了限制，据说理想工程师透露是53千瓦。那么53千瓦何以支撑一辆2.3吨重的中大型SUV动力输出的需求呢？当然理想ONE才刚刚开始交付，该车的实际应用表现还需实际最终用户来下结论，如果用户具备私家充电条件，很少使用到低电量下的增程模式或许体验不会差，而据本答主了解，很多理想ONE车主是不具备私家充电条件的，个人感觉他们的用车体验不容乐观。

理想ONE，定位于大中型SUV,不受补贴退坡影响，补贴后全国统一零售价为32.8万元。将采用四驱电动平台打造，并通过大容量电池组和高功率增程发电系统的高效配合，提供超过800公里的NEDC综合续航里程，WLTP续航里程690公里。此外，其首批量产车于2019年第四季度交付。理想智造ONE的外部轮廓和车身设计敦实厚重，给人感觉十分沉稳、大气，相对规整的造型也有利于车内乘坐及储物空间的安排布置。前脸采用了圆角矩形的网状进气格栅，其*由一根可发光的LED灯带贯穿，两侧则深入到了LED大灯组当中。此外，前包围上尺寸较为夸张的进气鳃设计和贯穿式进气口造型也带来了更强的运动感。理想智造ONE整车尺寸为长度为5020毫米、车身宽度为1960毫米、车身高度1760毫米，轴距2935毫米。内饰采用了上黑下棕的双色搭配，中控台线条平直，其上并排放置了三块大尺寸屏幕，从左至右分别为全液晶仪表和两块多媒体显示屏，整体充满了未来感和科技感。科技配置方面，理想智造ONE还将采用多屏幕与全车语音识别功能结合的智能交互方式，同时配备SAE Level 2.5级的辅助驾驶系统。此外，整车电子系统及电控系统还支持OTA无线升级,同时该车提供六座和七座的布局。动力方面，理想智造ONE采用增程式电驱动系统，纯电续航里程达到150公里，位于前轴上方的小排量发动机专门为电池充电，不参与驱动车辆，这使其NEDC综合续航里程超过700公里，市区工况续航里程超过1000公里。

动力：理想one运用了增程电动技术，纯电动续航里程能达到150公里，该款车还设有一个小的发动机，这个发动机不是启动车子的，而是用来给电池充电的，这个作用下使one在综合工况续航里程达到800公里左右，市区工况续航里程可超过1000公里。