看到比亚迪e2上市了，价格值得入手吗？

9月2日，比亚迪e2正式上市，本次共推出4款车型，补贴后售价区间为8.98万-11.98万元。比亚迪e2虽然是e网车型，但是在外观设计上，仍旧借鉴了源自王朝概念车的Dragon Face设计语言。前脸部分，比亚迪e2采用的龙颜前脸辨识度非常明显，但与王朝系列EV车型不同的是，比亚迪e2前中网没有延续其EV车型专属的像素立体式聚能格栅，而是换为了更加内敛的星芒样式。比亚迪e2的 Logo采用蓝背景色，强化自身的新能源车型身份。根据车身颜色不同，环绕车身的底部饰条，分为蓝和黑两种配色。快充接口设计被前格栅右侧，并在保险杠两侧各提供一个导风口，有利于降低风噪。比亚迪e2配备了全LED前灯组，从内到外的三组集成分别是转向灯、远光灯、近光灯，日行灯和示宽灯采用倒C形样式，看起来十分有档次。两厢轿车在纯电动领域并不多见，除了比亚迪e2之外，几乎就只有长安逸动ET了。车身尺寸方面，比亚迪e2的轴距为2610毫米，跻身在紧凑型级别。车尾部分采用了贯穿式LED尾灯设计，以及最新字体的Build Your Dreams标识，科技感十足。另外，尾箱右侧的e2标识也证明与王朝系列车型的不同之处，没有高调的展示性能，经济、实用更符合e网车型的定位。相比之下，比亚迪e2内饰设计更向家族化统一，全液晶仪表、10.1英寸可旋转大屏，看起来噱头十足。虽然有成本制约，但比亚迪e2仍然在车门扶手、中控台正面等，最常接触或容易受到关注的地方，增加了带有缝线的皮质材料包裹，档次感并不低。比亚迪e2中控台的储物格从挡把后方开始，一直延伸到前排*扶手下方，全部是敞开式的设计。造型上看起来似乎没有在底部镂空的储物格美观，但比亚迪e2这种设计更适合在日常使用，不管是给手机充电，还是拿取物品，都十分方便。空间方面，比亚迪e2平滑的车顶线条、几乎可以忽略不计的后排*地台，都保证了前后排的乘坐空间余量。但是，比亚迪e2因为要在底部放置电池包，地板多少还是有些被抬高的感觉。特别是后排，腿部仍有蜷缩感。

比亚迪e2补贴后售价是8.98万-11.98万，低于之前预售价10万-13万。新车全系标配了智能网联系统、LED大灯、胎压监测、ABS防抱死装置、制动力分配等实用配置，很良心。续航上有两个版本车型，分别为标准续航版和高续航版，综合工况续航分别达到305km和405km，代步没问题。此车搭载了比亚迪自主研发的三元锂电池，密度达到同级领先的160Wh/kg，不仅经过挤压、过充、针刺、火烧等多种严苛测试，还拥有7维4层电池安全保护，安全性很高。我觉得e2的配置和续航表现都对得起它现在的价格，还是值得入手的。

比亚迪e2中配车型售价在9.6万左右，每个地区的价格都是不同的，就算是同一个省的4S店价格也有差距的。只能说是到店里谈了，你砍价的时候店里销售会拿赠品来抵挡你的砍价，你这个时候别去管什么赠品，一味砍价就是了，啥赠品也不要，就把赠品折价到车价里去，等到什么时候销售啥赠品也不送了，基本是到了底价区域了，这个时候你就可以开始索要赠品了，能要到什么要什么。

比亚迪e2定位紧凑型车，基于比亚迪e平台打造，厂商指导价是8.98-11.98万元，车长4240mm，轴距2610mm，采用前驱电动车单速变速箱，使用前麦弗逊独立 后扭力梁式非独立悬架、205/60R16玲珑轮胎，官宣0-50km/h加速时间3.9秒。新车使用大尺寸六边形进气格栅 点阵式镀铬装饰点缀，侧面车肩配合横向折线尾灯拉伸视觉效果，颇有跨界车的感觉，采用轻量化设计理念对空间时限压缩 3H高钢性车身，驱动系统集成电机、控制器、减速器，大幅减少连接和线束，减重1/4，整备质量仅1250kg处于该级别领军水平。新车配备胎压监测、8寸液晶仪表盘、10.1寸可旋转中控屏、支持DiLink智能网联、电动助力式转向、电子制动力分配、ESP、电子驻车、定速巡航等配置，电池组质保8年或15万公里，采用50：50的车身重心设计更平稳。以2019款标准续航版悦·标准型为例，搭载35.2kWh容量三元锂电池 95马力永磁同步电动机，峰值扭矩180牛·米，官宣续航里程305km，售价8.98万元。