为什么变速箱都弄干式双离合，不怕砸招牌吗

你好，目前很多车型都使用干式双离合，按照现有技术估计有所突破的，要不然不会这么多车型都使用了。

28t的昂克威，手自一体的稳定一点

节约成本，而且厂家都认为自己能驾驭得了它。

成本低，保养便宜

价格便宜呗

成本低，

厂家心里很清楚，关键就是成本低

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干式和湿式的区别：湿式双离合器的扭矩传递通过浸没在油中的湿式离合器摩擦片来实现，而干式的则通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩。)由于节省了相关液力系统，并且干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性(湿式离合器相比干式在换档滑摩时要消耗更多能量)，因此干式系统很大程度地提高了燃油经济性。同样是1.9 TDI(105 PS/ 77 Kw)的发动机，配备7档DSG变速箱的要比6档湿式双离合器变速箱节省超过10%的燃油。由于干式扭矩传输比湿式的小些，所以用在小排量车上的比较多，湿式的较多用在大排量车上。 离合器一般分为干式及湿式，两者的分别在于有没有机油浸着。干式离合器因为没有机油的阻力，一般来说咬合的反应较快而且咬合力大一点。亦因为没有机油的降温，一般干式离合器都会采用外露的方式来散热。而湿式极力子因为有机油润滑，所以正常情况下也会有较长的寿命。