北京2020 新能源个人小客车指标多200个，这是什么信号？

众所周知，北京市对于汽车牌照是实行限行和限购政策的，要想在北京市获得机动车牌照并不是一件容易的事情。现在，北京2020年新能源个人小客车指标对比2019年的指标多出了200个，达到了54200个；但是对应的，新能源和普通小客车的营运指标相应减少200个，所以说整体指标还是持平的。  需要指出的是，虽然北京2020年新能源个人小客车指标对比2019年的指标多出了200个，但是这200个并不是很多——考虑到北京市每年申请牌照的人员那么多，这多出的200个指标远远不能满足需求。所以说，就目前而言，北京市*还是在严格且谨慎地控制新能源汽车牌照的。要知道北京市现在环境污染和交通堵塞的压力还是很大，所以说北京市依然不会轻易放开新能源汽车牌照的申请。 另外一方面来说，增加了部分私家车的新能源牌照，也可以看出北京市*还是在鼓励消费者朋友购买新能源私家车的。  最近还有传闻说，北京市小客车指标将会向无车家庭倾斜，这也是一个利好消息。如果该政策可以落实到位，无疑可以解决很多民生问题。

北京市对于牌照额度的管理是实行限行和限购政策的，全年会发布普通小客车和新能源小客车的指标额度。今年小客车指标年度配额为 10 万个，其中普通指标额度 4 万个，新能源指标额度 6 万个，总数上和全年是持平的，但新能源小客车个人指标配额为 54200 个，相比 2019 年增加 200 个；普通小客车个人指标配额为 38200 个，相较 2019 年同样增加 200 个。同时，新能源和普通小客车的营运指标相应减少 200 个。也就是说，今年北京市指标额度总的大方向是保持指标额度总量不变的情况，适当减少营运指标同时增加个人指标额度，但限购的大方向依然保持，这个政策释放的信号还是非常明显的，即继续推动新能源汽车的发展，同时增加个人小客车指标，适当放缓营运指标的发展步伐。对于北京市而言，解决交通拥堵和环境污染的双重矛盾，压力还是很大的。同时，也需要解决普通老百姓个人出行的需求，尤其是无车家庭。最近也有传闻说，未来北京市小客车指标将会向无车家庭倾斜其实也是释放了这种信号，如果可以落实到位，还是非常不错的政策导向。小结北京2020年小客车指标总数依然维持2019年不变，但新能源个人小客车指标增加了200个，也是表明了北京市*在解决交通拥堵和环境污染问题的同时，尽最大可能的保障终端消费者的用车需求。希望此文可以回答楼主问题。

据介绍，根据《北京市小客车数量调控暂行规定》（市*令第227号）、《北京市人民*关于修改〈北京市小客车数量调控暂行规定〉的决定》（市*令第276号）及《实施细则》（2017年修订）的有关规定，经市交通行政主管部门会同市发展改革、*交通、环境保护、科学技术等相关行政主管部门研究，并报请市人民*批准，现就2020年北京市小客车指标额度及配置比例等有关事项通告如下：一、2020年小客车指标年度配额为 10 万个，其中普通指标额度 4 万个，新能源指标额度 6 万个。二、2020年小客车指标配置比例如下：1. 普通小客车指标。个人指标额度占年度指标配额的 95.5%，共计 38200 个；单位指标额度占年度指标配额的 4%，共计1600个；营运小客车指标额度占年度指标配额的 0.5%，共计 200 个。2. 新能源小客车指标。个人指标额度占年度指标配额约 90.3%，共计 54200 个；单位指标额度占年度指标配额的 5%，共计 3000 个；营运小客车指标额度占年度指标配额约 4.7%，共计 2800 个。此外，北京市小客车指标办也于此前发布消息称，受疫情影响，为避免市民在防控疫情期间聚集办理车辆注册登记，防止因防控疫情原因导致小客车指标过期，保障小客车指标持有人的合法权益，经市*同意，小客车指标有效期截止日在 2020 年 1 月 24 日至 2020 年 2 月 29 日期间的，可延长至 2020 年 3 月 10 日（含）前办理缴纳车辆购置税和车辆登记手续。

北京2020年新能源小客车个人指标与去年相比小涨200个，确实不多。汽车市场下滑下，新增的购车指标对整个市场影响微乎其微。新能源正在逐步完善。