宝马为何放弃纯电动平台研发？这会影响宝马的纯电销量吗？

在奔驰和奥迪相继推出纯电动SUV之后，宝马一直没有推出自己的竞争车型，而且还多次宣布要放弃纯电动平台的研发，这引起了很多人的争议。但笔者认为，这主要是因为投入和产出不成正比，根据多家车企的反馈来看，研发一个纯电动平台需要耗费巨额的资金，但是目前的纯电动市场，还没有达到能够让车企收回成本的阶段，宝马也是看到了这一点。同时，宝马一直不认为，新能源时代就一定是纯电动车型的时代，而是多种新能源车并存的时代，因此并没有必要把全部心血和巨额资金都投入到纯电动平台的研发上去，要保持自身的灵活性。更何况，宝马为了加快电动化的进程，已经制定了在全球范围内进行裁员的计划，为了就是节省资金，如果还需要巨额资金去研发纯电动平台，显然是目前的宝马所不能承受的。因此，宝马只能选择了放弃纯电动平台的研发。但也不排除，在纯电动车型的销量得到快速增长之后，宝马会重新回到纯电动平台研发的行列。而且，宝马在之前打造的纯电动车型i3，销量一直非常不错。这一款非常个性的微型电动车，不仅拥有宝马全新的设计元素，而且使用了对开门的设计，看着非常小巧，却有着丰富的宽裕的车内空间。让这辆车型在欧洲市场大受欢迎，也超出了宝马的意料，还让宝马宣布延后停产的计划，并打算在今年推出续航更长的车型，以保证拥有足够的竞争力。

五点概括说明一下！1、日前宝马再度重申了自己在电气化转型上的选择——放弃纯电动平台研发；2、纯电动平台生产出来的车型在续航里程上占有优势，在空间布局上也更为合理；3、研发纯电动平台所需成本极为巨大，资金回报周期较长，这也是宝马最大的顾虑；4、宝马一直不看好纯电动汽车的市场需求，这家企业目前想用包容性更强的集成平台渡过市场的“不确定期”，当技术路线确定后再做打算；5、即便未来纯电动技术路线成为主流，消费者对电动车需求量大幅提升，宝马也可以通过和其他车企抱团的形式发力电动车，“掉队”的可能性不大。