大家觉得高尔夫·纯电怎么样？

一汽-大众作为国产里面销量比较不错的品牌，其实也是在丰富自己的新能源车型，更好的满足新能源市场的需求，比如它推出的有三厢的大众宝来纯电，现在也有高尔夫·纯电两厢轿车，其实高尔夫这个燃油车也比较受人们的喜欢，而电动车的推出将会更好的满足不同人的用车需求，那么凯凯给大家介绍下它到底设计的怎么样。

高尔夫·纯电的官方指导价格在14.77万，每个地区的价格都是不同的，就算是同一个省的4S店价格也有差距的。只能说是到店里谈了，你砍价的时候店里销售会拿赠品来抵挡你的砍价，你这个时候别去管什么赠品，一味砍价就是了，啥赠品也不要，就把赠品折价到车价里去，等到什么时候销售啥赠品也不送了，基本是到了底价区域了，这个时候你就可以开始索要赠品了，能要到什么要什么。

高尔夫·纯电厂商指导价：14.77-16.88万外观方面，高尔夫·纯电的造型大家一定都不陌生，毕竟是直接“照搬”燃油版高尔夫(参数|图片)的造型，但多处的“e-GOLF”标识还是表明了其真实身份。内饰方面，扑面而来的是浓浓的大众家族风，经典的设计风格毫无亮点，但却营造出了浓浓的“德味”。尺寸方面，长宽高分别为4259*1799*1479mm，轴距为2631mm，几乎和燃油版高尔夫保持了一致，预计实际的空间表现也不会太差。动力方面，高尔夫·纯电与宝来纯电、朗逸·纯电等车的动力系统完全相同，峰值输出功率可达100kw，续航里程可达270km。

宝来纯电外观设置和燃油版的保持一致，高尔夫·纯电的内饰配备了 12.3 英寸全液晶仪表以及 8 英寸车载导航多媒体系统，支持语音识别、导航、实时交通信息等多项功能。两款车型都配备了相同的动力系统，采用一台永磁同步电机，最大功率为 100 kW，最大扭矩 290 N.m，电池组采用的是宁德时代供应的三元锂电池，容量为 37.2 kWh，能够为两辆车带来 270 km的 NEDC 工况续航里程。

一汽-大众高尔夫·纯电跟传统能源高尔夫有高度的驾驶相似性。大众在开发纯电车型上，对于电动车的驾驶感受是极度模拟传统能源汽车的驾驶感受的，就说个小细节吧，在正常行进过程中，一脚刹车会刹停，进入HOLD模式，但是给到油门（或者叫电门）后，车辆会跟随前进，之后不给油门车也会进入怠速状态，而不是跟很多纯电车一样，不给油门不前进。车内档杆设置跟传统能源车几乎完全一样，没有了纯电车型的驾驶不适感，让你以为就是一款汽油车型。