电动汽车长时间不开，蓄电池会有什么影响？
受到新型冠状病毒疫情的影响，自我居家隔离可以很好的避免交叉感染，所以作为代步工具的汽车也被长期停放。那么对于纯电动汽车来说，如果长时间不开，会对蓄电池会有什么影响呢？大家都知道，纯电动汽车的动力来源为电池组，而非燃油发动机。其实对于纯电动汽车来说，除了提供动力来源的电池组之外，还有一个小的蓄电池，而这个小的蓄电池就是供低压电气系统使用的，这种设计省去了电压的转换。不过对于纯电动汽车来说，即便是停车状态下，小的蓄电池也存在一个缓慢放电过程。因为虽然停车，但是一些防盗系统仍在工作，所以停车时间较长就会导致蓄电池出现亏电现象，从而影响储电量和使用寿命。所以对于车主来说，如果纯电动汽车需要长期停放，我们可以间断性的为蓄电池进行补电。除了长期停放对蓄电池造成影响之外，对于电池组的影响同样重要。目前纯电动汽车主要搭载的是三元锂电池，部分车型使用的是磷酸铁锂电池，而这两种电池均属于液态锂离子电池。长期停放导致亏电现象，那么会对于锂离子电池的可逆性物质造成损伤，从而影响的也是储电能力和使用寿命。所以，我们在长期停放前尽可能的充满电。如果在家不能利用公共充电桩进行充电，可以使用购车时赠送的随车充电枪，而这种充电设备则可以利用家用电进行充电。所以，对于纯电动汽车来说，不论是蓄电池还是动力电池组，长时间停放都会出现不同程度的耗电现象。这也就要求车主需要及时的关注并予以补充电量，尽可能的延长使用寿命。
很多车主朋友把纯电动汽车买回家之后，使用次数较少，使用频率较低。那么，如果说纯电动汽车长时间不开的花，对于蓄电池会有什么影响呢？ 要知道，即便说纯电动汽车不启动，车内的蓄电池还是会缓慢放电的。如果时间长了，那么就很有可能导致蓄电池因为电量过低出现亏电的现象。而电池亏电会对电池造成很大的不良影响，会缩短蓄电池的使用寿命。同时如果车主朋友想要再次启动车辆，可能会因为蓄电池电量过低导致车辆无法正常启动。 所以说，如果我们要长时间停放车辆，最好不要将蓄电池组的正负极相连，而是要拆除蓄电池组的正负极，同时还要定期检查蓄电池状况。与此同时，长时间停放纯电动汽车，不仅会对蓄电池造成影响，还会对车辆的其他部件造成影响。比如说轮胎，就很有可能因为车辆长期停放导致变形。车辆的刹车系统也有可能因为过长时间没有使用，从而生锈，造成安全方面的影响。 因此，我们最好不要长时间停放纯电动汽车，如果不得不长时间停放车辆，也要注意定期保养。
汽车长时间不开，对于车辆的损害会比较大。尤其是蓄电池就算是没有使用，也会缓慢放电。时间长了，蓄电池就会因为电量过低而出现馈电的情况。电池馈电对蓄电池造成的损害是很严重的，轻微的会缩短电池的使用寿命。严重的随着会导致蓄电池直接报废。电动汽车上配备有动力电池和普通的蓄电池，如果长时间停放，造成的损害会更大一些。汽车长期停放，因为得不到有效润滑和运转，各个部件都会有影响。像刹车系统严重生锈、轮毂失圆、电瓶馈电、发动机、变速箱等等都可能因为润滑油过期产生损害。长期没有洗车还会让漆面氧化加快等情况出现。所以汽车长时间停放还是要做好一些注意事项，并且要合理进行保养。汽车要长期停放时，根据电瓶的实际情况，应该最好相应的应对措施。首先是注意动力电池的电量，最好是电量低于50%时就要给补充一下电量，尽量减少电池长期处于低电量的情况。除了关注动力电池的电量以外，还有注意普通蓄电瓶的电量，稳妥起见，最好是每隔一个星期要启动或运行一会汽车，给蓄电池补充电量，避免馈电情况。也可以下掉线极，每隔一段时间通过外接充电的方式来补充电量。除了电瓶问题，还要注意，车辆其它方面的问题。比如胎压最好是打高点。长时间停放，胎压过低，很容易导致轮毂失圆，最好是每隔一段时间检查一些胎压的情况。确保胎压不要低于2.3到2.5 bar。有条件，最好是可以开动一下汽车，转换一下轮胎的接地面，避免长期压迫一个面而出现问题。总结：有这么一句话：“车是停坏的；不是开坏的”。长期停放的汽车更要多加维护，这样才能减少车辆的损害。
受到新型冠状病毒疫情的影响，自我居家隔离可以很好的避免交叉感染，所以作为代步工具的汽车也被长期停放。那么对于纯电动汽车来说，如果长时间不开，会对蓄电池会有什么影响呢？大家都知道，纯电动汽车与传统燃油车的区别就是动力来源为电池组，而非燃油不能及。其实对于纯电动汽车来说，除了提供动力来源的电车组之外，还有一个小的蓄电池，而这个小的蓄电池就是供低压电气系统使用的，这种设计省去了电压的转换。不过对于纯电动汽车来说，即便是停车状态下小的蓄电池也存在一个缓慢放电过程。因为虽然停车，但是一些防盗系统仍在工作，所以停车时间较长就会导致蓄电池出现亏电现象，从而影响储电量和使用寿命。所以对于车主来说，如果纯电动汽车需要长期停放，我们可以间断性的为蓄电池进行补电。除了长期停放对蓄电池造成影响之外，对于电池组的影响同样重要。目前纯电动汽车主要搭载的是三元锂电池，部分车型使用的是磷酸铁锂电池，而这两种电池均属于液态锂离子电池。如果因为长期停放导致亏电现象，那么会对于锂离子电池的可逆性物质造成损伤，从而影响的也是储电能力和使用寿命。所以，我们在长期停放前尽可能的充满电。如果在家不能利用公共充电桩进行充电，可以使用购车时赠送的随车充电枪，而这种充电设备则可以利用家用电进行充电。所以，对于纯电动汽车来说，不论是蓄电池还是动力电池组，长时间停放都会出现不同程度的耗电现象。这也就要求车主需要及时的关注并予以补充电量，尽可能的延长使用寿命。
大家都知道对于电动汽车来说电池等于电动车的心脏，如果电动汽车长时间不开的话对于电池只有坏处没有好处。蓄电池同样如此。 电动汽车电池分为行车主电池和蓄电池两块电池，电动汽车的蓄电池是给车上的传感器及各类控制器供电，保证车辆可正常上电。蓄电池在车辆长期不运作的情况下，蓄电池处于长期存放状态也会有一个缓慢的耗电过程，因为虽然车辆不运行但是蓄电池是一直在工作的（例如时钟系统，防盗系统等）。如果车辆长时间不用有可能导致电动车蓄电池电量耗光，以至于启动不了车辆或者永久性损坏蓄电池。 如果当我们长期不用车辆，尽量保持每15天重新启动一次，并且每次让发动机运转20分钟左右，让蓄电池再次充满电。如果汽车长时间超过2个月不开并且我们没有办法在一定时间重新启动，需要将电瓶负极断开。防止因长期不适用造成电量亏损，对于蓄电池造成不可逆的伤害。 如果电动车长时间不开，导致车辆无法启动。这时候也不必要担心我们需要其他车辆帮助连接启动，或购买启动电池来将车辆发动起来。 最后，提醒大家电池无论是过度使用、或者长久搁置，都会给电池带来不同程度的损耗，所以，电动车在日常当中更应该注重维护与保养，这才是让电池能够长久使用和充分发挥其效能的关键。
车辆长时间停放注意：一、清洗整理，汽车停放前，应该把全车清洗整理干净，不要留下泥渍。胎压要调到上限，油箱内加满油，并确认关闭全车电路二、拔下电瓶桩头，汽车在停驶前，电瓶应在充足电后摘下桩头，如果停得太久，在停放期间还应定期充电。三、假如停驶超过两个月，最好每半个月行走一下。四、能停车库最好，避免下雨的湿气腐蚀，保持干燥。五、汽油油箱要严密封闭，汽车长期停驶，汽油的辛烷值会随着轻质成分的损失和胶质含量的增加而下降，从而使其抗爆性随之降低。因此，汽油油箱要严密封闭，并且避免温度过高，汽油储存的时间最好不要太长。六、每周启动发动机，汽车如长期不用，最好委托家人每周启动发动机一次，检查发动机的运转情况。如有异常现象，需及时调整、维修。