中华H320FRV发动机抖动严重！求大神指点
情况有些复杂，尽量简短说清，请各位车友耐心看完。10年FRV低配4A13，185000公里，虽然跑得多但每5000公里保养，美孚速霸1000京东正品。 现在主要问题是发动机抖动严重。怠速时可肉眼看出明显发动机震动幅度大，机舱盖共振嗡嗡声，手扶发动机和机舱边框震动明显。行驶中加油过程中感受到油门传递的震动感以及地板和座位的共振。并且发动机噪音明显增大。 目前所做检查有喷洗节气门，换了火花塞，检查点火线圈无明显缺缸失火，更换四滤和机油。 抖动加大之前车子动了较多地方，请大家分析和什么有关？ 1/因为在突然加速减速的时候会有咔咔咔声，怀疑机爪垫坏了，换了一个发动机与元宝梁的机爪垫（原车的橡胶开裂了，后来证明咔咔声来自于变速箱悬置而不是连接元宝梁的那个），换上后可能不是原厂件震动瞬间增大，开了两天后又换了一个，同时又换了变速箱悬置，加喷洗节气门。更换过程拆除了电瓶。完毕之后发现排气管发出突突突的声音，加油门突突突声加大，另外出现松油门转速反而向上冲一下才回落的现象。 2/之后电瓶无辜无法打车，更换了一个电瓶。因怀疑机爪垫不匹配又从某宝购买据称原厂的三个机爪垫，重新进行了更换。更换后震动有所改善但还是比之前严重很多。 3/想直接在4s定机爪垫更换，去过两次4s都表示看着配件像是原厂的，不建议再更换（我觉得一是貌似没货二是怕换后也解决不了）。目前排气管突突突声有所改善好了很多，有可能油品问题，但奇怪是在喷洗过节气门后立即出现的，到现消失跑了两箱油。 现在存在的问题发动机震动还很大，4S说里程多了自然现象，问题是别在没动之前是很满意的，就是折腾之后出现的。自然怀疑是机爪垫原因，甚至想再从网上购买一套更换试试，大家看是否有必要？与正时链条有没有关系？ 关于油门收油转速反冲怀疑是跟喷洗节气门有关，或者因为4a13是电子油门电瓶更换是不是需要调整电脑之类的？从网上搜索断电十分钟后会复位，打车前需要自检然后拔出钥匙，然后再自检打车，更换时肯定没有按此步骤，不知道这种说法是否正确？ 请各位指教，现在4s不愿给修但是想尽快解决，还需要做哪些检查？
非常感谢，会去检查一下正时，今天去4s店忘了让他们检查，他们但着车听了一下声音也没注意正时链条，只是说气门声音大，检查的时候抖动没有去之前幅度那么大，最受不了就是每次检查的时候症状就消失或减轻，开回来路上就感觉震动依旧。仔细感受了一下，应该是发动机某个转速点引起共振，没到或过了都会好一点，而且加速过程中持续抖动的比较厉害。
朋友。我从头看到尾又看了下车友的关点。4A13正时链条说明书上写8万公里更换.如果您车跑18万多公里没有更换应该重点看下正时系统. [[[[[刚才又着车观察了一下，随着发动机震动会有高频次的咚咚的金属撞击声，感觉是发动的震动带动或者和什么部件挨着造成共振，可能性最大的是什么呢？]]]] 这段话是你观察车后写下的。 我看就是正时链条齿跳牙了导致正时有小偏差造成气门有金属撞击声.我的看法.不一定对.想帮你分析下 .18640735844 可以电话联系.一句半句说不清.
昨天断开电瓶负极重置了电脑版，油门回冲现象已经改善。加油过程中震动尤甚，动力没有明显衰减，应该不会是缺缸之类的，还是考虑机爪垫引起的共振，还有喷洗节气门时候会不会接头之类的没接好？有没有这种可能？
我拆换胶垫之前没感觉，一直怀疑过程中安装问题，角度错位了导致的。
球笼半轴，
刚才又着车观察了一下，随着发动机震动会有高频次的咚咚的金属撞击声，感觉是发动的震动带动或者和什么部件挨着造成共振，可能性最大的是什么呢？
测缸压，估计正时有问题了
看来也是一个爱车、爱折腾之人啊
直觉是机爪垫有问题，但已经换了又换，不该再动，应该观察。行驶振动是不是球笼的原因引起的：加油就有，收油就小或没有。油门收油转速反高，应该是节气门动过后没有进行电脑匹配造成的。使用时间长了，自学习也就正常了。电瓶无辜损坏，可能是寿命到了，也可能是取下后，重装时有搭铁线没压好（电瓶底下）。
太笼统了哥们儿，听的晕了
没问题的，开的挺好的，本来想换卖不了多少钱所以又买了一个给老婆这个还我自己开着。
兄弟，看你的车公里数是不是要换车了。