2013款宝骏630怎么样？宝骏630怎么样，有开过的说说

宝骏630优雅时尚的外观设计受到不少网友的好评，被誉为国产良驹；内饰简洁大方，做工精细，配置够用，整体实用性能出色；整体驾乘空间不错，但是后排腿部空间略显紧凑，储物空间设计贴心；搭载1.5升排量发动机，匹配5速手动变速器，动力表现一般，变速平稳，加速效果较好，操控性能灵活舒适，但起步较肉，行车噪音明显；部分网友反映内饰用料较差，异味大；品牌影响力一般，售后维修店较少，维修较有不便。

我的是1.8的排量手动舒适型，外观方面仁者见仁智者见智，我觉得可以，尤其是我加了尾翼和鲨鱼鳍后更好看。油耗方面综合油耗在8升以下，我新车下地立马加了408元油跑了690公里（油表没有报警，显示还剩有一格多一点点，怕半路没有油了，就马上又加油了），还是新车磨合期的油耗。操控方面起步比较给力，起步后换挡有明显的吸入感觉，而且1档过后发动机在2000转时候加档的话起步很给力，当然要是档位在3档或者是4档保持转速在2000的话在路上超车很给力的，而且高速时候我跑130时候发现发动机转速才2700左右，因为是新车所以不敢跑快了，估计达到官方的最高速度192没有问题，方向盘的指向也很准确，买车半年了，目前遇到的不如意的地方就是一档换二档时候松离合不能松快了，否则会有明显的顿戳感，其余档与档之间的切换还是比较顺畅的，就是还有一些细节设计还有待改进，比如车门上的储物空间太小，没有行车电脑等

综合来说宝骏的性价比还是很高的，车不能直接说好还是不好，要看对你合适不合适。和凯越是一个平台，但是底盘优化了，发动机是重新调校的，1.5的将来也要代替凯越上的1.6，更先进了，使用成本更低。变速箱是和科鲁兹一样的，手动和自动都是，现在还有1.8的排量，就是科鲁兹和景程上的1.8发动机。你说的融合度可不可理解为整体调校？宝骏是舒适性的调校，无论是手动的还是自动的，都是，我一开始很看好这个车，试驾了N次，我买车之后1.8的才上市，我也去试驾了。总体给人的感觉就是舒适房子第一位，提别是1.5的机器。你开过POLO吗，感觉差不多，大众里面很多车都是这个感觉，很平淡的舒适，换个方式形容就是上手很快，无论你是什么样的驾驶风格，上手都很快。可靠度是需要时间来证明的，不过，我认为，一个生产线的产品不会差别很大，应该没有问题。下面我说几句我认为我自己不能接受的。第一，钣金不扎实，外形很好看，很大气，但是你没有觉得像个鼓起来的大面包，有些松软的感觉，你可以按一下机盖还有门板，钣金有些薄了。给人的感觉就是不扎实。第二，刹车做的一般，急刹的时候ABS介入很早，导致刹车软。第三，急转的时候悬挂的支撑不好，特别是后悬挂，你能清晰的感觉到后屁股不太听话，还有些下沉，拖沓，导致急转的时候没有信心。

我的是黑马，手舒！现在开了将近5000公里了，总体感觉不错！1.舒适性。宝骏的舒适性肯定没有中级车的好，但是作为10万内的家轿，完全可以排在前列。2.提速问题。宝骏没有网上说的提速肉的感觉。3.油耗：我的市区综合油耗在7.8个左右，不到8个，非常满意宝骏的油耗，因为经常上班下班堵车，所以这个油耗可以说是相当给力了。高速最高飙到150，声音有点大，不敢跑了，平时高速都是110-120很稳。4.空调。空调的降温感觉没有中级车来的快，不过家庭用完全够用。5.钣金。总体来说宝骏的钣金还不错，尤其是车头的钣金跟车门的。问题：
1.刹车踏板异响。这个我在论坛上看好多人跟我一样的毛病。不过不影响使用，换一个开关就OK。2.出现两次打火打两次的情况，原因不明。这是我使用的一些感受，希望对你有用。总体感觉，宝骏绝对值得购买。如果觉得有用，就给加点分吧！

2013款宝骏1.5现用L2B（DVVT)发动机（P-TEC DVVT）(产地：上汽青岛基地)
P-TEC发动机具有大功率、低油耗、高品质的特征，是典型的新一代小排量大功率发动机，成就新乐驰全新高性能微轿。P-TEC发动机动力强劲，装配该发动机的新乐驰在1.2L的排量下，拥有近1.4L排量的动力。升功率达到52.2KW，超过了国家对"节能环保型发动机"50KW的定义，是目前国内市场1.4L排量以下，A00级微轿发动机的最高水平。新乐驰的P-TEC发动机在提供高效能的同时燃油消耗更低，百公里综合工况油耗仅5.7L，是目前微轿领域最低的，在同级别中的表现也是最好的。配备P-TEC发动机的新乐驰高速性好，0-100KM的提速时间仅需15.6秒，最高车速达160公里/小时，是目前微型轿车中车速最快的车型。P-TEC发动机具有国际品质。不仅通过了GED全球发动机高转速、高负荷、高动态的耐久性试验，而且，在实际道路试验中，采用美国通用最严格的轿车耐久性试验，结合中国实际试验路况，试验结论相当于用户使用32万公里；全新变速器顺利通过高强度的ABUSE TEST（野蛮驾驶试验）。此外，通过对关键点进行优化，降低了P-TEC发动机的配件数量，减少消费者日常养护使用费用，加上具备过硬的国际品质、可靠的性能，更大大减少使用过程中的维修次数及费用。