哈弗H6低配8.88万怎么样，比宝骏560有优势么

你好，首先看一下车两车的尺寸表现，哈弗H6的长度和宽度稍微胜出，宝骏560的高度稍微胜出，但是宝骏560 的轴距优势明显，而实际的表现也是宝骏560的后排空间更大一些。行李箱容积方面，哈弗H6的数据上有着优势。在动力配置方面，哈弗H6入门版车型搭载的1.5T发动机配6速手动变速器，可以看出哈弗H6的1.5T车型在动力参数上全面胜出，而且账面数据的差别并不算小。不过哈弗H6 1,5T的车重要比宝骏560大100kg左右。在油耗方面，根据网上数据，哈弗1.5T的H6的百公里综合油耗在8.7L左右，宝骏560的综合油耗在7.6L左右。在悬架结构上，哈弗H6更有优势，其采用的是双横臂式独立后悬架，因为H6模仿的是老款本田CRV的底盘。而宝骏560采用的是扭力梁式的非独立后悬挂，所以在滤震方面哈弗H6要比要比宝骏560好一些。在轮胎配置方面，哈弗H6的轮胎横截面宽度比宝骏560稍大。在安全配置方面，则是宝骏560全面胜出。8.88万的哈弗H6入门版可以说是相比老款的入门版减配了不少的安全配置，比如ESP，另外宝骏560还多出了两个气囊、胎压监测上坡辅助系统，还多出了无钥匙进入和一键启动系统。在舒适性配置上，顶配的560毫无疑问也全面超越了低配的H6，包括天窗、电动调节的皮质座椅，宝骏560还多出了定速巡航、车顶行李架、多功能真皮方向盘、带导航和倒车影像功能的中控大屏以及蓝牙系统等。其实这些细节的配置但从视觉上也是非常明显的就可以看得出来的，作为SUV车型，缺少车顶行李架的低配哈弗H6在外观上一眼就能被认出是对低配车型。而进入车舱内的差别就更明显了，光秃秃的方向盘和中控台，视觉效果立马逊色不少。综合来看，顶配的宝骏560毫无疑问的在配置上要大大超越了低配的哈弗H6，包括重要的安全配置方面，宝骏560要高出不少。在舒适性以及便利性的配置上，宝骏560优势也十分明显。而作为低配的哈弗H6，虽然不会像一些合资品牌的低配车那样丐中丐，还是保留了一些基本的配置，但是还是能一眼就能分辨出这是一款低配车的。所以考虑到宝骏560在空间方面的优势以及更好一点的燃油经济性，还有更好的安全配置和更有面子的那些车内配置，所以9万元还是选择宝骏560好一些。而如果喜欢哈弗H6，还是推荐中配的车型，增加一两万的预算，但是在配置上是要丰富不少的。希望可以帮到你

宝骏560的五菱做面包车专业，做SUV还是哈弗专业！宝骏560采用非独立悬架，驾乘的舒适性差.宝骏560缺乏专业SUV的驾乘感受，所有专业SUV为追求驾乘的舒适性及操控性，没有一款采用非独立悬架，而宝骏560用的是扭力梁非独立悬架，非独立悬架与独立悬架之间的成本差距就在2000元以上，遇到坑洼路面时可以听到非常大的冲击声，舒适性非常差。哈弗H6升级版采用的是四轮独立悬架，可以有效过滤道路颠簸，过减速带时哈弗H6升级版基本不受影响，并且后悬架为双横臂式，可以保证轮胎很好的与地面贴合，为我们提供更好的驾驶操控性及乘坐舒适性。哈弗H6升级版采用国际配套，主要配件由国际知名大品牌提供，像博世的车身稳定系统、博格华纳的四驱、派沃泰的变速箱、奥托立夫的气囊、还有西门子、德尔福的电控系统，品质绝对有保障，并且哈弗推行诚信经营，您可以通过官网或厂家热线进行查询，价格透明、质量可靠。哈弗H6升级版的1.5T发动机采用菱重生产的增压器，而菱重是大众的御用涡轮增压器供应商，质量可靠，不管是从数据、性能、技术都比宝骏560要优越太多，并且经过百万客户的认可，油耗低、动力足、质量绝可靠。宝骏560缺乏专业SUV的内部布局，为增加内部空间将座椅左移，而方向盘的位置受底盘结构限制无法改变，导致方向盘偏右，驾驶姿势不符合正常习惯，长时间驾驶时左臂会很累，并且颈部贴近安全带，有种被勒着的感觉。哈弗H6升级版是专业SUV平台打造，整体布局依照驾乘人员习惯设计，根本不存在宝骏这样的低级问题，并且还有很多人性化设计，您可以看一下手刹位置是偏向驾驶员一侧的，操作是不是更方便。哈弗H6升级版座椅是依照人体工程学设计，比宝骏560的座椅要长一拳左右，坐在上面是非常舒服的，并且座椅的腰部支撑及包裹性也非常好，可以给予背部及侧面很好的支撑力，保证长时间驾驶的舒适性。宝骏560的降噪能力其实很差，在车辆行驶时将车窗玻璃降下与全部关闭，噪音几乎没有变化，当看一眼薄薄的车门与车窗时，会有一种在开面包车的感觉，这么薄的车门真是要发生侧面剐蹭或撞击时，没有缓冲空间，乘客安全性缺乏保障。

你好，还是建议宝骏560，H6的这款低配连ESP都省了，配置太低了。