宝骏510这款车自动变速箱质量怎么样?换挡存在顿挫吗？

510越来越落后了，8万多的价格足以买一辆1.5t了，之前我的17款510我觉得还不错最顶配也就7万不到，现在好了，1.5自吸能卖到8万多，真不知道宝骏公司是怎么想的，谁会用8万多买一辆1.5自吸，107匹马力的车

1挡有时顿挫

宝骏510呢，有三个变速箱的，一个6速，手动挡的另一个是amt自动的，另一还有一个是8速cvt的。其中呢，比较成熟的就是手动挡，还有cvt的变速箱。Amt的半自动挡的对错感比较强列，操作比较方便，但是呢，容易出现一定的故障率。要购买呢，最好还是买手动挡或者是cvt的。

这车得自动挡是AMT 顿挫明显 推荐还是买手动挡的

首先宝骏510的自动挡他不是一个正经的自动挡，他是一个AMT，说白了他就是个手动变速器有个自动换挡的功能，跟双离合不一样的是，双离合变速器可以用两组离合器分别控制一半的档位，做到换到的间隙很小。 但AMT他只有一个离合器，所以现在即便我们实际试驾宝骏的AMT已经调的挺好了，但是还是避免不了，换挡的过程比较长，动力间隙比较大的情况，怎么说呢，你要说跟自动挡变速器比吧，它确实表现差很多，每次升档的时候车内成员都有前仰后合的情况发生。 而降档也不够积极，动作也不够柔和，但是啊我刚说的这些其实都是站在跟自动挡比的角度上的，如果你把他当成手动挡，用他的手动模式来开，那其实还是比手动挡有优势的，至少不会熄火了。 而且还有蠕行模式，再而且你只需要控制升档就可以了，降档让变速器自动完成就可以了，减少了这个踩离合器对驾驶员带来的负担，另外成本也是个优势，要是510装个双离合或者是AT，那这个价位你就很难买到了。

宝骏510自动挡是AMT的变速器，总体来说该车子变速箱还是能用的，不过缺点是换挡速度还有平顺度都是相对差一些。

宝骏510的amt变速箱来自爱信。但这并不意味着这台amt变速箱会很好用：换挡速度慢，特别是1档换2档车子竟然会耸动。降档也不积极，而且没有p档。 最可怕的是，amt变速箱也还是有手动档的离合器，每几万公里需要更换离合三件套。虽然钱不多，但是特别费事儿。。工时费跟材料费差不多。

上汽通用宝俊510这款家用SUV的自动变速箱表现比较一般，因为这款车所用的变速箱是一款很便宜，很低廉的变速箱。所以说在城市道路低速行驶的时候，能够感觉到变速箱换档时的顿挫。我建议购买这款车的手动挡会比较合适一点，因为手动档开起来会更加的具有乐趣，并且也能够节约他的百公里综合油耗。所以说我也是强烈推荐购买手动挡车型。

如果您买cvt变速箱的宝骏510。那款变速箱质量特别不错。耐用。省油。换挡平顺。日常使用完全没有问题。可以放心入手。如果买机械自动。个人就不推荐啦。因为机械自动顿挫感强。而且故障率要高。

宝骏510这款车的自动变速箱有两款。一款是cvt变速箱。一款是amt变速箱。这两款变速箱相对来说cvt要更好一些。cvt变速箱技术成熟。油耗经济。换挡平顺。但价格要比amt要贵一些。amt变速箱也就是我们说的半自动变速箱。换挡顿挫感特别强。油耗相对来说也高。预算够建议您选择cvt变速箱。