哈弗h9算不算硬派越野车啊？它能不能去极限越野啊？

能完成极限条件的车都够硬派，不然怎么征服极限呢

不算，玩越野差速锁重要，但车身轴距长短离地间隙更重要，玩越野必须说牧马人卢比肯，奔驰大G，吉姆尼，国产212虽然毛病多但它越野绝对牛，还有停产的路虎卫士，这些才是正儿八经硬派越野

哈佛h9绝对硬派越野比丰田普拉多都牛逼的越野车！25万的车比40几万的车都牛逼！网上有越野测试视频h9能过得路普拉多过不了！买越野车就买哈佛h9！

如果是一般越野个人感觉可以入手，要是极限越野，不建议。 首先，越野最最最重要的，是可靠性，在任何情况下，都不要出现机械故障，这才是最重要的。荒郊野外，车性能不行可以绕行，但要出现机械故障，有些地方连电话信号都没有，才最致命。电子控制单元越少越好，纯机械构造越结实越好。大梁当然是必备，但大梁也分结构强度，可靠性需要时间检验。 其次，才是所谓的四驱系统和离地间隙，都必须具备，还是纯机械差速锁最可靠实用，其他差速锁略次，不稳定。这里讲一下，通过性受很多因素影响，离去角，离地间隙，轮胎花纹，四驱动力分配，甚至轴距过大或者过小都会影响通过性（实际应用中有长轴距过沙峰，攀岩和短轴距过大水冲沟） 最后，是越野装备的配备和户外经验，有些东西还得自己亲身经历过，才会知道哪些是实用呃呃呃装备，哪些是花里胡哨的东西。 当然有些东西是并存的，必须同时具备。

你不觉得这个价格买一个哈佛h9越野去高不成低不就么？要不就牧马人，要不就吉姆尼，实在不行二手霸道也行，都比这辆哈佛h9好。

算啊，肯定算啊。衡量一辆是不是硬派越野车的标准，一般就是看他有没有非承载式车身，也就是老百姓常说的粱。当然了，三菱和路虎的硬派suv除外。最新款的哈佛h9用了博世的2.0T发动机以及采埃孚的8at变速器，还有三把锁以及坦克掉头模式。所以来说可以算是一辆武装到了牙齿的硬派越野车，去做一些极限越野根本不在话下。