请问各位大神,铸铁与全吕发动机差别在哪里?有什么影响,看中别

问题描述:

请问各位大神,铸铁与全吕发动机差别在哪里?有什么影响,看中别克英朗,后面得知是它发动机是铸铁的

其实几无区别!唯有不同的是重量,铝轻!其他共振减震。。。设计时均有考虑!

我也想问这个问题

亮点是钻石!

铝的比重比铸铁小,满足强度要求的前提下,铝缸体要轻许多。引擎轻,可对整车的重量分布发挥积极的影响,整车质量也轻些。所以,这一点上铝缸体占优。

同样的原因,铝的比重小,单位体积的铝结构强度小于铸铁,所以铝缸体通常体积反而大些。EA113/EA888的缸体气缸中心距88mm,而已有的版本缸径可以到82.5mm,除去冷却水通道实际上气缸壁相当薄。这样,整个引擎就很紧凑,体积小。铝缸体较难达到这样的效果。这一点上铸铁缸体占优。【补充:球墨铸铁抗拉强度能做到1000MPa以上,而航空7075铝合金的抗拉强度是524MPa,铁的密度是7.85,铝是2.7,故为了获得同等强度,铝合金的体积大约需要增加一倍,但重量约轻40%】

全铝的密闭性好

其实也没有多大区别照开了!

铝的散热功能好一些

你好 全铝的密闭性好。

也就是散热还有就是铸铁的水垢会产生

铝合金材质的散热性能好点,成本高点,更轻一些

散热还有就是铸铁的水垢会产生

铸铁的发动机是带T的吧,让小排量爆发出大马力,铸铁的发动机能承受更高的温度,所以,铝制发动机和铁制发动机很难说谁好谁坏,大众就有好几款车是铁制发动机