关于变速箱挂档异响，有此问题或者解决了的车友进来！
五菱宏光s3手动标准型六千公里，一档直接挂二档会‘’咯噔‘’一声响，感觉有点像打齿!其他档位正常!去四s问又讲正常，讲建议十公里时速左右就从一档挂二档，这样确实也好很多!我发觉转速越低或者一档一起步不加油就直接挂二档就没事!又或者一档起步回下空档再挂二档也好很多!总之就是一档起步千五到二千转左右不回空档直接挂二档就会响，像打齿的感觉!咨询好多个修车师傅都讲可能车的二档同步器有问题，但四s又讲正常!我就想知道下这种情况正常吗？不正常我又如何索赔维修？
错了，多给5块
这个价格好55500你再多给他55就更好了
你给4s打电话，说汽车已经脱保了，在把问题说一遍，4s马上就会回答这个不正常。
我的是挂下空档再挂二档就很正常，直接由一档挂二档就不顺畅异响!
不知道是不是你离合松快了呢？我一般都是一档开到15～20码左右再推二挡的!你试一下会不会好一点呢，如果还不行的话我也就没办法了!!最后还是祝你早日解决问题!
换下机油试试，有时候机油有问题，会导致动力断断续续，反应到变速箱上面可能就是挂档的时候最后会导致好像是齿轮有问题，其实是机油质量不好导致车辆换挡后动力顿挫齿轮猛烈撞击导致的，一般1.2两个档位是不会出现问题的
我就想知道下这正不正常，每天都这样有响声!再多开一段时间，再磨合下没有好转，就再找四s!
那你怎么办？我应不应该去四s索赔，新车我又不想让他们去拆又怕变速箱真的有问题!
是挂档时响!不是挂档后响
离合器抬快了!
我准备去外地四s问下!本地的四s讲正常，叫我十公里以下时速挂档，总感觉怪怪的!
既然你这样认为我都没办法!反正我是真实车主，网上讲的脱档我就没试过，就是挂档异响!搞到烦，我以前台烂车都不会挂档发出那么大响声!
变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。啮合间隙过大时，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声，此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重。啮合间隙过小时，发出的异响声通常是连续不断的，有的较均匀，有的不均匀，而且车速越快，响声越严重，并且往往会使变速器的润滑油过热。齿轮响声有时也因齿轮齿面碰伤发出，这种响声是不均匀的，有节奏的，而且油门越大，响声就越大，严重时会感到变速器的震动。变速器齿轮噪音有的是由于变速器制造时齿轮精度低而造成的，有的是在汽车修理时更换了新齿轮与原旧齿轮或者因操作不当导致啮合不好而造成的，这种响声是车速越快噪声越大，温度高润滑油变稀，响声加剧，此响声经过磨合后会逐渐减轻或消失。变速器的滚动轴承发响通常是由于轴承间隙过大，或者轴承内座圈与轴配合以及外座圈与变速器壳配合松旷引起的。如果轴承滚珠有裂纹或有斑点，通常会发出破碎的响声。在诊断变速器异响故障原因时，应当先区分异响发生的规律，根据情况进一步判断可能的故障原因和解决方法。如果汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响。其可能原因是：变速器油缺少或油质变坏;变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏;变速器轴弯曲;齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小;齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂或修理装配错位;变速杆与变速拨叉凹槽松旷。相应的处理措施为：汽车行驶中有金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手的感觉，这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声，应加油或检查油质，必要时更换。空档时有异响，踏下离合器踏板后声音消除，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。车辆低速行驶时出现，无节奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而在车速增加时变为较杂乱的齿轮撞击声且挂档也响，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的，如响声轻微且较均匀，可继续磨合使用，如较严重且不均匀时，应拆下检查，必要时应重新调整或予以更换。发动机怠速运转时，发出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有节奏的响声，加大油门时响声更严重，并感到变速器有震动的现象，一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致，如果修理装配错位，齿轮中心偏移，也会发出此响声，遇此情况，应解体检查，必要时予以更换新件。行驶中某档出现无节奏而沉闷的响声，用手握住变速杆时响声即消失，可能是由于该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损所致，应拆检修复或更换。行驶中换入某档后响声明显，即为该档齿轮磨损过甚而发响，若发出周期性的响声，则为个别轮齿损坏。变速操作时发出突然撞击声，可能是轮齿断裂，应及时拆开变速器检查，进行修复或更换。