博瑞2.4l还是1.8t好？博瑞2.4和1.8t发动机哪个好

1.8T 标准型与2.4L标准型都是低配，只不过因为动力单元和转向系统差别，价格上高了1万元。在博瑞上市的七款车型中，2.4L只提供了两款车型。作为低配版本，其不但拥有价格的优势，更在传动部分配备了6速手自一体变速箱，驾驶平顺舒适上与中高配车型保持一致。博瑞配备的2.4L自然吸气发动机尽管性能方面不及1.8T涡轮增压发动机突出，但排量上的胜出仍然提供了够用的起步与加速表现。2.4L 标准型作为博瑞的入门车型，标配了驾驶席气囊/副驾驶席气囊、ESP车身稳定系统、上坡辅助、自动驻车、电子手刹、无钥匙进入/一键启动、真皮多功能方向盘、定速巡航、真皮座椅、双区自动空调、后座出风口、感应雨刷、自动头灯，日间行车灯、外后视镜自动防炫目，车轮规格为215/55 R17。从中型车情况来看，博瑞入门车型做的不错，整体配置还算齐全。对于博瑞来说，1.8T车型才是重头戏，其不仅引入了先进充沛的1.8T缸内直喷涡轮增压发动机，更提供了多达四款车型，足够满足大多数消费者用车选择。其中1.8T旗舰型甚至还具备了自适应巡航、全景摄像头、并线辅助、车道偏离预警系统以及主动刹车这些高科技配置，从而彰显了吉利在造车技术上的进步。1.8T 标准型与2.4L标准型都是低配，只不过因为动力单元和转向系统差别，价格上高了1万元。需要说明的是，1.8T标准型的转向助力从2.4L标准型的机械液压方式升级为电动助力，这在驾驶方面了更好的舒适与安全保障。而其他配置方面，1.8T标准型和2.4L标准型保持了完全的一致。

小败一场 2015/04/12 17:03:48 发表在 6楼
油耗方面呢？1.8T的优势是扭矩比2.4的要高一些，也就是在一定转速区间加速时的感觉要比2.4的更畅快些。而2.4的自然吸气发动机是在整个转速区间内比较线性。至于油耗，其实与个人的驾驶习惯是有很大的关系的，同时也与车重，轮胎还有路面都有很大的关系。毕竟这是一款新上市的车，还没有经过市场真正的检验，所以不能确定这两款发动机真正的油耗怎么样，只能凭经验告诉你，2.4和1.8T的发动机综合油耗其实相差并不大，最多相差1升左右撑。而且从配置看，同价格下2.4的配置要更完善，所以推荐购买2.4的。

你要提速就选择2.4的！所有涡轮增压在涡轮介入之前都相对比较肉的！博瑞这车目前口碑挺好的！不存在天天跑4s店！正常保养开到报废没毛病！当然正常损耗该换的要换！目前主流国产车技术还是可以的！我表哥一辆奇瑞旗云2开好几年了，具体忘了，还是跑黑车的，没听他说过那车不好，毕竟落地才6万多！那已经是多少年前的技术了！更何况现在奇瑞在新平台（新生产线）上生产艾瑞泽系列，瑞虎系列！吉利也在volvo的指点（哥哥帮弟弟做几题题目还是没毛病的）下，也开发了新的平台！你像博瑞，博越，帝豪GS，帝豪GL！质量堪比主流合资品牌！长安新平台也有，我不熟悉，就不妄评了！东南汽车则搭载三菱的发动机等技术车子也是没毛病的！国产也分好多种的！

从产品品质来说，观致3最好，博瑞其次，H2第三从产品大小空间来说，博瑞最好，观致3其次，H2第三从乘坐空间（头部）来说，H2最好，观致3suv其次，博瑞第三从油耗来说，观致3最低，H2其次，博瑞第三从外观来说，三款车各有所长。我个人喜欢观致。从配置来说，博瑞最高，观致3其次，H2第三从操控来说，观致3最好，博瑞其次，H2第三总体来说，观致3是最好的，博瑞其次，H2第三。其实有个问题很关键，你到底看中哪方面，可以从上面的不同项目排名来看看。

这两个发动机的参数几乎一模一样，从后期维护等等方面，建议还是2.4好了。第一 1.8T的动力不会是想象中的暴力，几乎跟2.4一模一样，唯一区别就是最大扭矩会来的早，但是就我而言，开车最主要是安全，你也不会想每次都享受地板油，也不会考虑百公里加速差个一点点。第二 2.4比1.8T便宜1万块，这个1万块去改改音响或者灯光更实用的，何乐而不为。第三大家都知道，涡轮发动机的保养会贵一点，而且1.8T也不比2.4省油，唯一省的就是税。

吉利博瑞2.4L和1.8T相比，虽然1.8T的吉利博瑞发动机技术先进，但是个人认为还是2.4L的博瑞车型好一些，因为2.4L车型的维修保养成本还有发动机可靠性方面更有优势。