关于胎压的问题

胎压跟季节有关,我冬天一般胎压调到2.4-2.5左右，夏天2.2-2.3左右。

215 R17的轮胎，看了一下应该是2.3-2.5比较合适，如果满载就是前2.5-后2.7

胎压应该都是2.5左右，这和车型没有关系吧

您好，胎压一般为2.2-2.5

胎压基本上都2.5左右好了，过高过低都会报警提示。

楼主可以看看1楼的建议，他说的挺详细的。

我觉得有胎压监测挺不错的，希望每辆车都能配备。

如果轻载打2.3个就可以了，如果平时重载居多就打个2.5个

合理范围胎压在2.2-2.5左右。胎压过大，轮胎的摩擦力，附着力就会降低，影响制动效果，同时也会影响轮胎寿命。胎压过小，会造成油耗上升，方向盘变沉，易跑偏等情况，同时还会造成胎圈部位损伤和异常磨损，轮胎强度下降

看车身上的提示啊，一般在车身B柱上会有胎压的提示的，按着那个充气，然后在中控屏设置胎压，当胎压超出合理的范围，就会报警了。

一般建议冷车胎压是2.3-2.5。胎压过高和过低都不利于行车的安全性和舒适性。

一般胎压在冷车2.3跟2.5之间，太高了降低舒适度太低了费油

一般来说，轮胎的胎压维持在2.3到2.5之间，都是正常的冬天的时候轮胎胎压可以适当的调高一些。

建议楼主您把胎压打到冷胎2.3-2.5为好，太低了费油，太高了影响您的乘坐的舒适性的。谢谢

正常的轮胎气压需要保持在2.2 -2.5之间。由于气压有热胀冷缩的特性，一般夏天的时候前轮2.2-2.3、后轮2.3-2.4；冬天前轮2.3-2.4，后轮2.4-2.5；满载多0.1。建议放低0.1bar气压。

轿车与城市SUV及MPV轮胎的使用与气压:平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大., 我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎。,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离.

首先看厂家标注胎压一般在2.3左右，除了按厂家标注标准胎压外，还要参考这些重要因素：1、季节性因素：a.　冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。b.　夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。2、装载负荷：a. 空载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。b. 满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。3、胎压测量环境：一a. 热胎：凉胎与热胎牛皮的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2 bar左右。b. 冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。4、行车路况：a.　颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。b.　颠幅较小，可以忽略，不必在意。5、轮胎状况：a.　新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右。b.　旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。c.　软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右。e.　硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。6、备胎胎压：备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5---3.0 bar。