变速箱异响越来越严重，加油松油都会有哐哐的响

提到汽车异响相信每位经常开车的人都会感同身受，困扰很久，却也查不出产生异响的原因，或者选择接受，或者不断排查，最终仍然未果的不在少数人。

有没有联系大众迈腾的售后啊，我觉得有什么问题请他们帮助解决比比较好，毕竟是专业的。

建议去售后检查处理一，，看看，哪的问题导致的，，包期内免费更换维修如满意请采纳

一样。我拉线头换了都三四个月了。没用。真不知道那帮说换完就耳根清净的人是不是要装个助听器

自然降档到25迈的时候，转速到1000转，突然升到1200转，伴随两到三秒呜的声音，这个时候的档位正在有D4变为D3。18款声音很轻微基本察觉不到，19款就有声音很明显，变速箱调节的不好

提车半月，19款330！功领先，确实，这样有异响，找4s店两次了，两个车间主任都试了，确实有，每次有，他们商量后给我说等等看吧，没有方案

提车半月，19款330！功领先，确实，这样有异响，找4s店两次了，两个车间主任都试了，确实有，每次有，他们商量后给我说等等看吧，没有方案他们说18款也出现之后来把变速箱硬连接更换成了软连接问题解决了，但，19款本身就，软连接，

一毛线的作用都没有，该响还响。我的四档降3档必响，倒车之后挂前进档起步必有咔嚓一声，冷车起步1挡升2档必有哐当一声，还有一些说不出来的哗啦哗啦声音。

异响的话还是比较麻烦的，最重要是要找到异响的具体部位和源头，找到了就可以有效处理解决了。

咋解决的说说看，不，一个问题，如果只加个链接！缓冲块接头，解决不了，新出厂都加，呢，依然嗡嗡作响

可能是变速箱内部出现了顽固性的污迹和杂质，尤其在阀体内部污迹杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，所以出现异响。

车辆低速行驶时出现，无节奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而在车速增加时变为较杂乱的齿轮撞击声且挂档也响，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的，如响声轻微且较均匀，可继续磨合使用，如较严重且不均匀时，应拆卸检查，必要时应重新调节或予以更换。

新车在质保其内，出现的这个变速箱异响，你是可以回店里让他们检查处理的.

挂档异响从汽车构造来说主要有两种原因：挂档机构异响。汽车换挡结构分为档杆，拉线，选档及换挡结构，拨叉及同步器。档杆的作用是方面我们对档位的控制，挂档及摘挡。拉线的作用是拉动档位位置，给予换挡。选档几换挡结构的作用是区分是挂档或者档位变化。拨叉及同步器的作用，是负责结合及分离各个档位齿轮。这些零件异响声音比较小。2.变速箱异响。自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，其包含了离合器、差速器、输入轴、输出轴、各种齿轮。变速箱油使用时间长了之后会产生油垢，加大各摩擦片和各部件的磨损，这些部件磨损都会出现故障导致异响。需要你挂档时从声音判断异响来自什么地方。如果挂档时声音比较小，从排挡杆附近传来是挂档机构响。如果你是说挂档是咔咔的等声音则是由于变速箱变速箱齿轮冲击故障引起。

你们买车之前不知道DSG有这样的问题吗，还是以为自己多幸运，不会摊到自己头上

我的5000公里也开始这样响了，不过无所谓，响声并不大，估计是链条偶尔摩擦到旁边导致

我那天还特意去4S店维修车间看，那么大个维修车间就几台车，莫不，大众质量还不如国产车么，我现在开的东风风行菱智17万多公里了都没有问题，希望提车运气，点

上周五去作首保，解决了方向盘异响问题，但4儿子说变速箱异响无法解决，换拉线对一样的无解！！！双离合的特点，不会增大响声，但也解决不了

刚提的330豪华，开几天发现1、2档顿挫真明显啊，减速滑行降档跟被踹一脚一样，虽然我不是完美主义者，但一想到之后的日子就一直是这样，我就要晕