关于es300h 更换轮胎的问题

不考虑使用环境和使用方式参考以下：1.年限，胎壁有生产年及周标志，一般情况下由于轮胎橡胶会氧化建议生产后3年更换，如果经常停地下车库不日晒雨淋4年更换也无所谓，胎壁上橡胶裂纹密布时必须要更换。2.磨损程度，胎面的导水槽里有磨损指示凸起，磨损至该凸起的时候建议要更换轮胎。使用环境较为特殊时，比如激烈驾驶或者环境恶劣或者经常跑高速，建议如下：1.每2万公里左右对调轮胎并检查轮胎情况，类似鼓包，偏磨等情况时考虑更换轮胎。2.胎壁受损的情况下建议及早换胎。3.更换参考正常使用方式。更换轮胎建议：1.公里数少建议换米其林和普利司通等比较舒适但是不耐磨的胎；公里数多建议换GoodYear这类比较耐磨系的。2.至于舒适和耐磨这两者不可兼得，想舒适安逸就不可能耐磨，但是绝对不建议换渣渣韩泰和锦湖……理由很简单，一分钱一分货，低质低价，雷车都买了还省这点？3.ES和RX这俩不建议换马牌和倍耐力，理由是这俩舒适取向，最对胃口的必须是米其林和普利司通！我那NX可能会考虑马牌和倍耐力，不过这两个牌子不像米胖和普品控好，优势是价格便宜和吹的抓地力，其实就是胎纹和软硬程度决定一切。最后么就是善意提醒一下，之前我也不太关注轮胎能省则省，但是高速事故见多了，现在觉得轮胎投资不能省！这个是最直接最能控制的东西，花这点钱非常值得！打字累，直接选我做最佳回答，关闭话题吧

轮胎磨到安全标志或4年就必须更换。一般正常情况下，轮胎能开8-10万公里。宝马防爆胎更换寿命和正常寿命一样

磨损不严重，再开个半年没问题。磨损不大五年左右换就行。

一般不用换，你也可以看轮胎花纹中有一段磨损极限点，如果磨损到极限点了就需要换了。

什么时候看着胎面磨损的不行了再换也不迟，没必要非得4、5万公里就换的

依我的体验和感觉，米胖子2255517杠杠的不浮众望。一是舒适性没得说，平稳深沉了许多，车商务性得到了满足。在铺装路面和地雷路面，显得游刃有余。二是通过性得到增强，只要稍加注意，极少触底了。三是静音也是原厂胎无法相比的，尤其在改性沥清路面，100迈左右基本没有明显胎噪。四是抓地力如湿吻地面般贴地，原本略显软弱的刹车变得阳刚了起来。总而言之，这胎让感觉太满意了，一点不后悔并十分庆幸当时新车入户后立即更换的决定让自己日后用车受益无限。

关于换胎，公里数只是个指导建议，这要看轮胎的磨损程度，包括龟裂程度。另外就看你是不是经常在高速上跑的情况，市区低速就可以宽一些，高速就保险一些。

你直接换米其林的215/55R17也行啊，何必去升级宽度。

原厂车胎不错的，胎噪很多是路面的原因。3万公里换。

你说的这两款其实区别不大的真的吗

问了4s，普利司通950，米其林938还号称进口，靠谱不?

相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪也有可能增加。从轮胎的负重半径保持不变的角度来说是可行的，而且和原厂的外直径的相差很小，几乎可以忽略不计，但当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等），轮辋的规格，如:宽度和偏移度等都是您需要了解的，所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。从轮胎的负重半径保持不变的角度来说是可行的，而且和原厂的外直径的相差很小，几乎可以忽略不计，但当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等），轮辋的规格，如:宽度和偏移度等都是您需要了解的，所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。

使用年期这么久了，要看看轮胎侧面有没有出现裂纹。没有的话不经常跑高速长途可以再用一下。

轮胎尺寸变了要影响转向，速度表等，得不偿失

我说话很直接，轮胎该换就换，钱不是这上面能扣出来的

不建议换225.50.17的轮胎，原厂轮胎直径668厘米，换了225之后656厘米，底盘会降低一点，而且时速表会有误差...最合适的轮胎是235.50.17

真要换米其林的，就换个同规格的好了，不用换轮毂。你这要带轮毂一起换了，而且55r17和50r17不称，喜欢扁平的得50r18。

轮胎一般能跑是10万公里，如果刹车少避免激烈驾驶公里数还要多一些；希望对你有用

200精英动力本来就不行，如果换18那不更完蛋

楼主好。同一个米其林牌子下根据系列差异，特点也差异，建议列出详细型号供讨论；另外规格的话，建议还是使用原厂规格，亦即215哪款。