冠道和urv哪个更好？各位大神，冠道跟URV怎么选…？

一个车两个壳，中国特供车！

两车都是多片离合器，此离合器是靠多片之间摩擦生热来驱动四轮的。远不如托森差速器这种能锁死的硬连接四驱耐用。说白了，就是郊区游下土路偶尔用的上的玩意，要是连续跑烂路会严重损害使用寿命。本来这俩车就性价比低，多加两万上四驱就更不值了。你要是看上便宜的欧蓝德，还应该买2.5四驱版，而买冠道，就不要买370四驱尊享。那30万的裸车价，可以买很多性价比高的车型。比如斯巴鲁傲虎，林肯MKC，国内合资有宝马X1（18Li尊享），汉兰达两驱豪华，途观L，锐界，还便宜。既然你有30多万，只花25万买两驱SUV不仅没遗憾，还提升生活品质

发动机都一样，就看外观，内饰了

冠道和URV真是体验对比：
1，真的对比了以后你就会发现，冠道的座椅坐着比urv舒服。2，urv的车门确实比冠道要厚重的多，有的朋友说是一样，信我一次，东本广本店挨着一起试下，一试就能试出来，不知道有没有朋友和我一样发现了这个问题，开始我还以为是我的错觉，我是先去的广本，而后是东本，后来又特意跑回广本试了试，确实如此。为此我还特意找了好几波朋友去试的，感觉很明显。冠道已经就很厚重了，但URV更厚重，而且不是重一点点。3，urv比冠道整体外观更美观，尤其是侧面。另外个人及周边所有朋友都感觉，冠道前机器盖两侧的镀烙口，简直就是汽配XX作风，太丑。当然，这个仁者见仁智者见智。外观评定向来没有正理，只是说个人感觉。4，urv定位起步价和冠道不一样，比冠道高。但起步价格高不代表定价就高。URV的起步是经典款的24.68万，冠道的起步是精英款22万（当然，这个22万用广本销售话说就是基本不生产，而且配置也确实有点寒酸），冠道对标URV经典款24.68万的是舒享版的24.58万。在这一款上冠道比URV便宜了一千。其余主力配置车型基本价格两方一致。比如2.0T豪华版都是27.98万。配置大体相同，但还是会有几处不同之处，有一点细节大家细心就会发现，URV的同等价格下与冠道的那几处不同配置的地方要比冠道厚道的多，差异的配置实用性也更强，大家可以添加具体车型对比一下。

一样的车，底盘，发动机，变速器都一样，只是一个广汽，一个东风。其实就是双子品牌，外形和配置根据各厂家不同，基本上都差不多。

您好，这两车都是非常不错的，这两款车都是采用德国 ZF采埃孚 9at的变速箱，加速和平顺性都非常好，传动效率高，是本田公司购买德国的，德国的变速箱当然好啦，。本田这两款车还是比较厚道的，
没有采购低成本的爱信变速箱，还是比较厚道的，
但本田悬挂用料相比变速箱用料就差一些，
铁皮油箱，
连个激光焊接都没有，
我建议你看看，小强实验室
本田车可以买，支持你，