考虑雅阁的难道没人考虑讴歌TLX-L吗？

但是不管如何，我们要明确qx50配置，加速都是诚心之作，除了xc6040万以内豪华suv应该没有加速，配置达到如此极致的车了真的不容易

国外也有评测，加速成绩是6.46秒而且国外成绩是268马下创下的这句话确实有，但是多少转起步，在什么天气，路面下驾驶，使用哪个版本的车都没有明确说，日系车通常是不会用弹射测试成绩的，柯迪亚克官方标7.5肯定是因为双离合无法持续弹射，因此综合加速成绩，不计入最终官方加速因此有理由相信，等到qx50国内测试，成绩会更加喜人，另外双离合加速本来就快，谈发动机，应考虑变速箱加成

首先，柯迪亚克1775kg重量比四驱入门的1830轻了55公斤比四驱顶配低了125公斤，直接影响加速，其次，官方柯迪亚克成绩7.5应该是地板油模式，属于一般操作范畴，而6秒多的，是弹射成绩，思域官方8秒9秒多的成绩吧？cvt3500转起步成绩好像也有6/7秒的成绩吧因此，qx50官方6秒多如果测试时候也是弹射，成绩比官方快是必然的，而且入门四驱，与顶配四驱，成绩绝对是不一样的两驱重量比四驱轻多了两驱在抓地力一定的情况下，起步通常快于同功率四驱，注意，是轮胎起步不打滑的情况下，因此，两驱的qx低功率成绩也应该不错，qx50的加速成绩在豪华品牌数一数二，内饰也不错，鱼与熊掌都兼得被作者屏蔽了，我这回复了

思铂睿2.4还没停产的时候也没见几个人去买……同样208马力和8dct。何况雅阁2.4没停产的时候也卖的很少，还指望买2.0的人去买豪华车？现在新雅阁好歹用老2.0的价位给你提供老2.4的动力了。

2.4的雅阁没人买，是因为现在的雅阁的品牌里已经撑不起20万以上的市场了。但是讴歌不同啊，定位比雅阁高端啊

至少上个月去还没什么优惠。看了看讴歌还是诚意不够，发动机就是思铂睿那款。。如果27w能买个混动版的还可以考虑下。。

感觉讴歌这个，要操控有操控，要空间有空间，牌子也比雅阁好，做工和用料也好。实在是个好选择。以前没留意，最近同事买车，给我说看了几个车，我才意识到原来豪华品牌的车子已经这么便宜了。208马力的讴歌TLX-l优惠后只要22万多。270多马力，纵置后驱，8AT的ats-l优惠后也只要22万。英菲迪尼Q50l,奔驰三大件，2.0t加7AT，加纵置后驱，优惠后只要21万多。沃尔沃S60L，这个更便宜。，，，，，，

TLX-L过于老旧的内饰可能会拖它的后退，如果说按照普通中级车的眼光去审视10代雅阁的内饰，还能算得上优秀，那么若用豪华车的眼光去审视TLX-L的内饰，其就难免有些掉价了。要知道10代雅阁都换上的“如意”式电子换挡机构，而你还是传统的挡把造型。