求助，唐DM和WEY P8怎么选，哪一款更值得拿下？

对于这两款车，我个人更推荐比亚迪唐DM。首先，比亚迪汽车的混动技术是相当不错的，其次比亚迪唐DM有着更好的销量，接下来我们就具体看一看。外观方面，唐DM沿袭比亚迪Dragon Face家族设计语言，前脸部分，大尺寸的进气格栅，内部采用了镀铬条装饰，非常大气。两侧搭配矩阵式LED大灯，看起来非常的犀利。侧面悬浮式的车顶，加上多辐轮毂设计，侧面看上去非常的动感。尾部采用贯穿式的尾灯设计，非常的有辨识度。尺寸方面，车身长/宽/高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，定位在中型SUV。同时比亚迪DM有5/6/7座车型可供选择，满足各种家庭的用车需求。内饰方面，中控的设计非常的简洁，以黑色为主，并且通过红色缝线和哑光金属饰板点缀，提升车内的质感。自动旋转中控大屏，全液晶仪表盘，换挡杆，同时车内减少了很多实体按键，看上去很有科技感。配置方面，比亚迪非常的著名的DiLink智能网联系统，OTA智能远程升级，Dirac Live高保真音响系统，L2级主动安全配置等，其中像遥控泊车、360度全景影像，远程遥控、智能语音系统等都是非常实用的配置，在智能体验方面非常的棒。动力方面，唐DM三擎四驱车型综合功率为431KW，综合扭矩为950N.m，零百加速4.5s，双擎四驱车型综合功率为321KW，综合扭矩为700N.m，零百加速5.3s，传动系统均匹配6速双离合变速箱。总的来看，比亚迪唐DM版本外观非常的大气，时尚，并且有多种座位选择，满足多种出现要求。动力方面非常的强劲，日常驾驶绰绰有余。所以唐DM还是很值得考虑的。

比亚迪唐DM和WEY P8都是自主品牌推出的中高端新能源车型，而且两者都是插电混动SUV，价格也比较接近，并在2018年先后上市，可以算得上是老对手了，那么该如何选择呢？在设计方面，两者都可圈可点，唐DM采用了比亚迪全新的龙脸家族设计，外观非常的大气，在保持运动感的同时，又有了几分稳重感。WEY P8也同样如此，为了跟其他为品牌的车型有所区分，还特地设计了一个超大的进气格栅，给人一种气吞山河之势。内饰方面，唐DM采用了极简的风格，超大的中控屏幕可以支持横向和纵向的布局，很有科技感，其它部分也采用了软性的材料进行包裹，质感非常不错；WEY P8的屏幕虽然要小一些，但是整体的布局也非常的精致，而且使用了大面积的真皮包裹，同时对于豪华感的营造上方面要更胜一筹。动力层面。一直都是比亚迪的优势所在，2018款车型搭载了2.0T发动机加双电机的动力系统，百公里加速仅为4.5秒，顶配车型更是可以达到4.3秒，完全可以媲美一些百万级豪华SUV。同时，纯电续航可达81公里，实用性也很强。此后还推出了2.0T发动机加后置单电机的版本，动力有所减弱，但是也有5.3秒破百的加速表现。WEY P8一直都是采用2.0T发动机加后置单电机的布局，百公里加速为6.5秒，虽然也非常出色，但在唐DM面前还是有些逊色，同时纯电续航里程也只有50公里，在很多年轻消费者更注重的加速表现方面，还是唐DM更胜一筹。价格方面问题，WEY P8补贴后售价为25.98至27.98万元，一共只有三款车型，至今也没有推出改款车型。而唐DM的价格区间更加宽泛，为22.99至32.99万元，门槛更低，同时在上市后的销量表现也更好，说明更受消费者的欢迎，如果不是非常喜欢WEY P8的豪华感，笔者认为还是购买唐DM更加合适。

全新一代唐DM和WEY P8，两款车都是插电混动式SUV，体格属于中级车，它们分别是比亚迪和WEY的旗舰车型。的确，比亚迪唐DM和WEY P8的定位接近，价格上也有一定的重叠区间。如果是要选择混动车，唐DM和WEY P8都是非常不错的选择，非要说到哪一款更值得入手，从综合实力论起来的话我觉得比亚迪的唐DM会打动我一些。两台车的整备质量都比较大，达到了2吨以上，不过比亚迪唐DM最快（顶配--创世版）可以在4.3s完成百公里加速，而WEY P8的百公里加速需要用时6.5秒，可见在加速性能上唐DM拥有绝对的优势。比亚迪唐DM之所以在动力方面能够领先于WEY P8，是由于比亚迪唐DM采用了2.0T涡轮增压发动机 双电机驱动的布局，系统总功率441KW、总扭矩可达到950N·m。另外，第三代DM技术在电机和发动机之间实现了最优解，极大的提升了整车性能，因此动力响应更迅速也更平顺。不夸张的说，唐DM在动力方面的表现完全可以与宝马X5等豪车同台竞技。WEY P8则是采用了2.0T涡轮增压发动机加后桥单电机驱动的形式，系统总功率250KW、总扭矩524N·m。如果不和唐DM进行横向对比的话，其实这样的动力也堪称强劲，足够日常使用绰绰有余，只是驾驶起来没有唐DM那么畅快。比亚迪唐DM和P8都采用了能量密度更高的三元锂电池，唐DM的电池容量最大可以达到23.97kwh，纯电续航里程为100公里。WEY P8采用的是12.96KWh的三元锂电池，纯电续航只能达到50 公里。动力和续航，这是电动车两个重要的指标，P8无论是在动力性能还是在续航能力上有点失分，尤其是在电池、电机和电控等核心技术上，还是比亚迪深得精髓。    唐DM是前麦弗逊、后多连杆悬架，有兼具舒适性与运动性的驾乘体验，还有更强的道路适应能力。由于底盘很多地方采用了铝合金材质，簧下质量得到最大化减轻，整个底盘重量减轻27%，超35000种阻尼调教组合，有强大的驾控性及灵敏度。此外，唐DM还具备后桥差速锁，能有效的增强车辆的通过性和脱困能力，这对一款四驱SUV来说是非常重要的。WEY P8的接近/离去角、离地间隙等指标都偏低、限滑能力偏弱，它的四驱系统主要还是用于弥补操控性，由于缺乏差速锁更像是一辆两驱车。在我看来唐DM都能拿到相对较高的分数，二选一的话，唐DM应该更妥一些。

各有所长，这个看自己的喜爱程度，有条件建议两部车都全方位试驾与试乘一下，视野，舒适，动力，操控都比较一下，感受哪一辆适合自己，就选择哪一个吧。