方向盘抖会和轮胎有关系？ 相信很多车主曾经都遇到过这种情况

您好，这个可能是有关系，但是更多的可能是和转向轴和转向助力系统还有减震系统有关系， 如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

轮胎动平衡　　简单来说，校对车轮动平衡的意义就是让车轮在转起来后保持一个平衡的状态。　　很多车主对动平衡和四轮定位两个概念还是会混淆，其实，动平衡是对车轮的平衡进行调整，而四轮定位是对于悬架参数进行调整。　　轮圈和轮胎都是圆的，怎么转起来还会不平衡呢？　　其实车轮的这两大组成部分虽然造型都是圆形的， 但由于细节设计不可能达到绝对圆形，比如轮圈上设计有气门嘴，这个小东西的重量就会对旋转平衡产生影响。　　导致轮胎“不平衡”的原因　　第一，配重铅块脱落。配重铅块脱落是造成车轮“不平衡”的一个原因，路面的颠簸以及雨水的侵泡都有可能导致其脱落。　　第二，补胎。车轮不平衡的情况在补胎后比较容易出现，因为不管是外补还是内补，有些轮胎店在对轮胎进行修补过后，如果车主不作要求，也就不会对车轮的动平衡进行检查。　　相比之下，采用内补的方式更容易引发车轮动平衡问题，因为这需要将轮胎将轮圈分离，经一拆一装就会使得轮圈和轮胎的相对位置出现变化，进而破坏车轮整体的质 量分布结构，而已经出现较大磨损的轮胎对此可能会敏感些。　　第三，轮胎经常受到外力冲击。在轮胎受到外力冲击后，力量会通过轮胎传至轮圈，因此，有可能会对轮圈造成损伤，比较典型的就是把车开上路肩的动作。　　轮圈变形甚至出现失圆都会导致车轮在旋转过程中出现抖动，严重的情况下，即便是做车轮动平衡也不能对此起到改善作用。

如果方向盘的抖动问题在经过四轮定位以及换轮胎后仍没好转，那么问题或许就出现在轮胎或是轮毂上。一般方向盘出现问题，跟轮胎和轮毂都有关系。“轮胎对于汽车来说就像人的‘鞋子’一样，一有问题车肯定会有直接反应。

高速行驶方向盘抖需做轮胎动平衡处理高速行驶方向盘抖动，大多都是轮胎的动平衡出现了问题。车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体，在发生碰撞或挤压后，会出现质量分布不均匀的现象。当轮胎极速旋转时，就会产生轮胎径向跳动，这种跳动通过转向传动机构传到方向盘就造成了方向盘抖动。如果出现这类故障，则需要对轮胎在动态情况下进行重新校正，确保轮胎各个边缘部分实现重量的平衡。在校正过程中，主要依靠在轮毂边缘上固定住小铅块来到达平衡的目的。 导致轮胎“不平衡”的常见原因1.轮胎上的配重铅块脱落轮胎上的配重铅块分为粘贴式和镶嵌式两种，目前粘贴式的更为主流，但行驶在颠簸的路面或者侵泡在雨水中时，都有可能导致其脱落，从而产生车轮不能“平衡”的情况。 2.补胎、换轮胎轮毂后未做动平衡在补胎时（内补），需要将轮胎、轮毂分离，一拆一装后轮胎与轮毂上的平衡已经受到破坏，需要重新做动平衡测试，如果不做或者数据不准，那么方向盘抖动就会出现。换轮胎、换轮毂也是同样的道理。 3.轮胎经常受到外力冲击由于停车困难，很多车主不得不把车停到路肩上。时间长后对汽车的轮胎、轮毂、半轴、悬挂、横拉杆等等造成严重的冲击。轮圈变形甚至出现失圆都会导致轮胎在旋转过程中出现抖动，严重的情况下，即便是做轮胎动平衡也不能对此起到改善作用，更换轮圈是比较彻底的办法。 最后提醒大家，如果在高速行驶踩刹车的情况下，发生方向盘抖动的情况，一般为刹车盘不平所致，可以通过打磨、更换处理。车主们可以通过相关现象进行判断，从而做到心中有数。