电瓶没电了，充了5个多小时，怎么才充百分之30的电？

找两根有电瓶夹子的电瓶线，然后找一辆车过来着着火，用线连接启动就行了。如满意请采纳

发动机舱有接线端子的

可能，但不是一定，这个要看电池的性能吧

会新车会好点

电瓶挂了，

应该没问题，我出差3个月都没事。

1、在电瓶没电的情况下，千万不要一遍又一遍的尝试点火，这会让已经电量不足的电瓶耗尽最后的余电，而且对汽车电瓶寿命也有损害。2、拿出自己的电瓶搭线或向其他车借取搭线，正负极各一根。3、将电瓶盒的卡扣取下即可打开电瓶保护盖，露出电瓶的正负极。不论是救援车还是被救援车，对电瓶的操作都应该在熄火状态下进行。4、一定要确认好电瓶的正负极。如果无法分辩电瓶的正负极，切记随意搭电。5、取一根搭线，一头连接没电电瓶的正极，另一头连接有电电瓶的正极。正负极千万不要接触，短路危险!6、取另一根搭线，首先连接有电电瓶的负极，再把另一头连接在无电车辆的发动机壳或车身上，切忌负接负。7、线搭好后，启动有电的车辆，这样可以给没电的车提供可靠的电压，轰油门可以加快充电的速度。特别提醒：一般情况下，只要是电瓶亏电的车辆，在经过上述步骤后，都可以顺利的点火了。再次强调一下需要注意的地方：①在搭线之前，一定要先将发动机熄火；②搭线必须严格按上述连接步骤，两车不能有接触；③拆线顺序与搭线顺序刚好相反：拆接地、拆负极、拆有电车正极、最后拆无电车正极。

串联一个电瓶就行了，有些大容量充电宝都可以做到。。同样颜色极性相连

昆明奥迪全系电瓶AGM电瓶0.8.7.1.6.5.6.4.7.5.7.5

联系一下4S店的维护人员，既然停车在车库，出门前把电池与系统断电啊

新车没什么问题，如果有问题，可能是有漏电，要检查。老车老电瓶很有可能。

第一步掀开无电车的蓄电池正极保护套或检测器，把红色线一端夹紧蓄电池正极位置。第二步这是最为重要的一步，就是把红线的另一端接到有电车的正极，正极连正极此时值得注意的是，红线接线头千万不要碰到蓄电池负极和车身金属等部位，防止短路，造成两车蓄电池烧毁。第三步找出黑色的线和没电的车蓄电池的位置并且找到哪个是负极，把黑色线的一端接上负极，注意的是要确保是不是夹紧，启动那时电流较大。第四步把黑线另外一段接到有电的车蓄电池负极或车身上或机脚金属部分，因为车辆上的蓄电池负极同样也是接到车身上，俗称搭铁。至于为什么不先用黑线接负极，那是因为，若先接黑线再接红线时，红线碰到车身就容易短路，导致电池烧毁。第五步启动有电车辆，让其怠速空转一会儿，适当给没电的车蓄电池充电。原地踩油门提升发动机转速，实际上对无电车充电并没有太大帮助。第六步确保无电车辆所有用电设备都处于关闭状态，因为用电设备都会拖累发动机启动，使得启动电流要更大。让车静静启动就好了。若还是打不着火，则把有电的车转速拉高一些，再次正常着车后。无电车先不要急着断开搭电线，打着火后让两车同时发动机空转一会，给蓄电池充下电。第七步最后一步：待无电车正常运转后，即可拆卸搭电线（过江龙）。拆卸顺序与搭线是顺序相反，先拆卸有电车正极接线→没电车正极接线→有电车的负极接线，最后才拆卸没蓄电池的负极。总结:搭线并不困难，并且只要注意不要把正负极搞错和正负极短路，切记是正极对正极，负极对负极，这样是充电的接法，给没电的车充电。值得注意的是车辆在启动瞬间，切忌接触搭电线和蓄电池。

二楼的三步和四步反了，三楼和八楼正确!

车开上一小时就满了，麻烦不

估计电瓶挂了