飞度需要热车吗

冬天不热车，你根本跑不起来

我是三十秒到一分钟，冬天的时候偶尔打火会听到叱啦一声，心痛几秒，热车这个事情，你跟我说完全没必要，我是持怀疑态度的。反正喃，我的习惯是要是打火之前要等车子完成自检才打火，打火之后三十秒到一分钟，你说我浪费油都可以，这个已经是习惯了。你说这样增加积碳，不好意思事实是我3万9了还没有洗过节气门。

我除了古代的时候开化油器的车要热一下，近代的车都是打着就走

怠速下到一千左右 让机油充分润滑发动机

买过4台车，即使零下7-8度也从来不热车，点火就走，天太冷的时候起步会有点顿，一会就好了!车子从来没出过问题，油耗也很正常。

从不热车，车也没坏。

夏天直接走，冬天热车不超过一分钟

不需要

理论上需要热车，实际中不需要----启动过后，有蓝色提示缸温很低，当最慢行车，最温柔给油，等蓝色指示消失，就正常用车。OK

看个人选择，没听说不热车把车开坏的。我反正早上都是打着车就走不回刻意等发动机热起来。

不要误导人

看你在哪

热到一千转

稍微热下，别太久，广东地区10秒ok，其余地区看当时气温适当延长；此时油温水温仍未上来，没关系，起步低速跑一段即可。适当热车好处，停了很久的车各机械部位缺乏机油润滑，给点时间让机油泵将机油抽到各部位热车过长的坏处，原地长时间怠速----积炭，尤其是地球梦这类容易积炭的机头不过大部分日系机头在材料方面都严格精选材料的膨胀系数，热胀冷缩的间隙并不明显（明显的话岂不烧机油），而且日系用0w30以下的机油居多，本田红桶甚至是0w8，机油流动性极佳，机油抽上来非常快，所以不用很久，家里的天语和卡罗拉（都用0w20），很少刻意热车，一般是：上车，1、启动，2、然后系安全带，3、将手机插上充电线，4、戴眼镜；将后面3项做完，差不多10来秒，就可以慢速走了我这里是南亚热带地区，如果温带和寒带地区，请酌情延长时间

新车热会行

热车，1000转速后可以不踩油门行车至水温灯灭

需要的，在原地等30秒左右就可以，水温上来之前转速不要超过2000转。汽车发动机80% 的磨损都发生在冷启动时。因此，在磨合期首先应该注意冷车的启动。发动机在没有预热前，机件的间隙较大，润滑油沉于油底。着车后，必须经过一端时间的预热，机件预热膨胀后才能逐步达到规定间隙。机油泵同时开始工作，将机油输送到需要润滑的部位。机油要在发动机启动后十几秒才可循环流至各主要部位，此时，如果着急轰油加转，急速升温，会加大机件的磨损。因此，冷车启动时，应该“冷摇慢转，低速升温” ，即在怠速状态耐心等待，最好等到水温表的指针开始上升时再起步行车。

什么车放久了都会冷启动

热车30秒